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Scusa ma mi era sfuggita la frase di evitare le phev di prima generazione. Questo per questioni di efficienza o anche affidabilità? Oppure ci sono anche altre motivazioni? Mi pare di capire che quello del gruppo VW che dicevate messaggi indietro e quello della nuova compass siano di seconda generazione. Nell'altro messaggio scrivi di fare un giro per i concessionari... Quindi dici che si può trattare abbastanza rispetto al prezzo di listino? Anche su auto recentissime come la compass? Grazie a tutti che mi state davvero istruendo su certe cose che nemmeno conoscevo
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Non riesco a capire questa ostinazione di Bmw per l'idrogeno. Certo che con questa installazione riescono a riciclare facilmente i componenti della futura iX5 , ma non vedo il mercato sinceramente.
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Omologazioni in sicurezza e inquinamento sono uguali se commercializzi 1.000 o 50.000 auto ...semmai soli i limiti delle quote c02 che potrebbero andare a suo beneficio.
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Bel colpo di McLaren. Chissà che questo non sia anche uno spoiler del futuro di Max.
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Ricarica a casa ed al lavoro, citta grande come Roma, pochi lunghi viaggi, io consiglierei Grande Panda Elettrica che si parcheggia facilmente ed 'e comunque spaziosa all interno (progetto leggermente piu recente di Y elettrica), o volendo qualcosa un po piu grande un usato fresco VAG come ID3 su cui si dovrebbero trovare sconti importanti o la corrispondente Skoda elettrica.
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Guardandolo mi vengono in mente Citroen anni 80-90 tipo la XM o BX o simili Non è uguale ma mi sblocca come ricordo una Citroen
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Infatti Jazz e Yaris Cross al momento sono messe da una parte perché probabili. Soprattutto la Yaris Cross per spazio, affidabilità e comodità. Però, appunto, vorrei avere un'alternativa elettrica. Ora però sono un un loop di informazioni che mi fanno rimanere indeciso. Se voi doveste scegliere una Elettrica, a quale vi affidereste? Conoscendole sicuramente più di meno, come marchio, affidabilità etc etc. Grande Panda? Ypsilon? C3? Altre mi pare non ce ne sono sulla stessa fascia di prezzo, credo. Grazie per la pazienza.
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No
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C'entra per caso la SC01 di cui si parlava di una produzione in Italia a tiratura limitata?
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In pratica X5 diventa il fulcro della gamma BMW. Interessante che ci credano ancora nella tecnologia ad idrogeno.
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Ho già detto quello che posso dire.
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Puoi farci qualche piccolo spoiler?
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Quindi sarà destinato solo a mercati non soggetti a euro7?
- 1601 risposte
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- audi
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Forse non mi sono spiegato, i freni a disco, a parte le versioni potenti, erano una prerogativa delle NP (escluse le primissime)
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