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Non facciamoci ingannare. La Mercedes é su un'altro pianeta. Al di là della partenza, gestivano quello che volevano quando e come volevano loro. A una certa dopo pochi giri Russel si mette dietro a Leclerc che fa il passo, in modo che Antonelli possa risalire. Se fosse stato lui davanti lo avrebbero preso più. Sarà dura durissima. Detto questo, la Ferrari é molto buona più di quanto ci si aspettasse, rispetto agli altri 2 top, ma non basterà per prendere Mercedes. Hanno un vantaggio clamoroso in clipping, riescono in qualche maniera, non so come, con questa piccola camera aggiuntiva, a ricaricare la batteria ben prima di tutti gli altri, oltre ad avere ben più di 30 CV di potenza pura sul termico, sempre grazie a questo trick. PS: Russell lo porta sul ca pure la madre. Lui e tutta la Mercedes hanno una spocchia che manda in bestia, spero che tutto li ritorni indietro con gli interessi. FORZA FERRARI - Oggi
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PS Risultati sondaggione in settimana.
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Non so se è più sorprendente in positivo la prestazione della Ferrari o in negativo quella della Merc. Temevo almeno 30/35 sec di distacco A quanto pare comunque Ham ancora non è maturo per l'ospizio -
Ferrari buona, molto, chi sa se con la Macarena se la può giocare... -
Verst quinto a 8 sec da ham. Pure la Red tanto male non è...
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É stato bello... Col senno di poi dovevano entrare alla prima virtual, sfiga per la seconda... Vediamo se Mercedes deve fare 2 soste...
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L'unica cosa figa di questa F1 è lo swoosh del turbo che si sente
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Nonostante 1-2 Ferrari in questo momento, mi sento di dire: ma che cagata é? Macchine che si piantano così a caso in mezzo ai rettilinei, sorpassi che sembrano videogiochi... orribile
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@Aymaro ! Se non sei davanti alla tivvì, rimani dove sei !
- Ieri
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Il quadro strumenti a fondo grigio e la grafica della scritta posteriore direbbero che è una prima serie.
Domanda per gli esperti: le altre squadre che montano motore Mercedes utilizzano anche lo stesso carburante?
Non si nomina Bruno (cit.)
Oltre al problema della forma di pagamento, che ogni volta è un terno al lotto, c'è anche da garantire che la potenza di ricarica sia quella pubblicizzata. Ad un mio amico è capitato di programmarsi bene il suo viaggio sapendo che in tot tempo avrebbe ricaricato tot kWh durante il pranzo, per poi arrivare lontano; si è trovato che l'erogazione era avvenuta ad una potenza molto più bassa del dichiarato... Non so come sia regolata oggi questa faccenda, ma va regolata meglio.
Anche se molti preferiscono i fari "aggressivi" perche le case negli ultimi anni vi hanno fatto credere che solo cosi le auto sono belle. Il problema qui non e' questo. Siamo a livelli simili dove si dice che Alfa non vende per le targhe laterali (e qui ce chi veramente lo pensa, infatti pensa che anche qui il problema siano i fari, ma vabbe e' un'altro discorso).
Se fosse solo un vantaggio di motore vorrebbe dire che la McL ha sviluppato una monoposto decisamente scarsa/mediocre.... e Alpine e Williams sono dei carretti....
Qui parliamo di vantaggio di PU, è molto diverso. Secondo Autoracer ballano 70 cv, ergo, ci vorranno anni. A livello telaistico, carico e gestione gomma, la SF26 "pare" persino superiore alla W17. Ma con questo gap di motore, son dolori.
Mah aspetterei almeno 5 o 6 gare, anche l'anno scorso mclaren dominava con 1-2 e poi ha vinto all'ultima gara. Figuriamoci con queste aute nuove i miglioramenti nel corso della stagione saranno altissimi, e poi la gara è domani.
