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Quoto tutto

Per fare la Parigi Dakar in uno scenario post nucleare tipo Mad Max può andar bene.

Bellissimo nome, quanto pesa?

mi gasa, peccato non osino a fare un mezzo del genere nella realtà

Comunque il nome può far concorrenza a questa qui:

Suppongo che sia anche un pò voluto, quella è la parte mobile del portellone che "poggia" sulla fiancata. Il gruppo ottico stesso in quella parte è più basso. Serve ad evitare che, chiudendo il portellone, magari con i fine corsa regolati male, lo stesso portellone tocchi sul faro ... Detto questo... Stavo vedendo i numeri di produzione dello stabilimento di Kenitra... Parlano di un totale di 535 mila unità, di cui 70 mila microcar, 65 mila Tris, le 208 sono state lo scorso anno meno di 200 mila... Ergo saranno, secondo le loro previsioni, almeno 200 mila le Grizzly da produrre annualmente.

Non so bene le strategie, ma la C3aircross base che non ha nessuno schermo al centro, solo il porta smartphone come la Duster essential, però come design a me Duster sembra molto più curata. Spero che Frontera e soprattutto Grizzly non abbia una versione così basica. Tornando alle Grizzly, interni non male, potevano spingere di più sul passato con qualche richiamo alle digit, ma va bene lo stesso. Quello che non va bene (per me) è il troppo nero lucido (già dal video si vedono mille ditate) e la mancanza di bocchette d'aria al posteriore (mi sembra di non averle visto. Non ho capito cos'è il pataccone nero sul lunotto della fastback (si vede quando chiude il portellone)... qualcuno mi illumina? In conclusione, buona presenza e dettagli curati (sembra una stupidata, ma il simbolo fiat che si ripete e cose così poi fanno pensare che tutto sia pensato nei dettagli e fa "valore percepito"). Quello che frenerà l'utente come me saranno probabilmente le motorizzazioni (ormai non posso prescindere da un gpl o qualcosa con gli stessi costi di esercizio per km percorso).

Secondo me lo stupro e’ iniziato quando l’ha acquistata VW. Prima era, almeno per me, la versione sportiva delle Rolls. Vero lusso. Poi è diventato un marchio costoso e basta, sempre per me

Una Mustang blindata e sui trampoli... 😅

Sembra la versione giocattolo della Dacia dei rally Dakar

Teaser: Comunicato stampa Martin LimpertManaging DirectorL’introduzione della propulsione completamente elettrica nel corso dell’anno completerà la gamma di motorizzazioni di Range Rover Sport, che comprenderà un ibrido plug‑in, un V8 mild hybrid a benzina e versioni a sei cilindri a benzina e diesel, offrendo così una soluzione adatta a ogni cliente. La nuova Range Rover Sport Electric è stata calibrata per offrire la stessa guida entusiasmante e coinvolgente che definisce l’espressione più sportiva del marchio. Ulteriori dettagli su Range Rover Sport Electric saranno annunciati nel corso dell’anno. Via Land Rover.

Nell'ultimo film di Sorrentino,"La grazia" il presidente della Repubblica gira con una BYD Han e con una Seal U🥶

Grazie per le delucidazioni. Ancora non ho fatto alcuna iscrizione a Steam, ma a questo punto la farò ed attenderò i saldi per prendere la Ultimate (e nel frattempo forò un po' di "pratica" con F1-25).

che sia il C SUV su base Medium? 👀

Ma sto cosone è un videogioco, vero? 😅

A livello di listini hai ragione, bisogna vedere a che livello è impostata la scontistica. Esteticamente secondo me è Frontera quella che vuole avere un'immagine più spartana, a livello di dotazioni onestamente non saprei (in un momento di cazzeggio sto provando anche il configuratore Opel ma come al solito non funziona). Sicuramente Fiat sarà quella piazzata più in alto.

Però, il livello attuale dell'economia, produttività, ricchezza e salari non cascano dal cielo. Se si investirebbe per l'Alfa anche, in aggiunta, nel segmento D, e sarei io anche nel seg. E, aumenta produttività, salari e ricchezza del paese, ergo aumenta la possibilità di comprare una macchina del genere ...

scusate ma non capisco questi ragionamenti. La duster parte da 20.000€ per la base base (sotto a 22 ha già buoni accessori di serie) La opel da 26000 euro (con un paio di accessori in più rispetto alla base dacia) mentre la citroen sta a sotto i 21.000 € ,anche lei in allestimento base. Se guardiamo panda e c3,la panda costa più in tutti gli allestimenti. Quindi ad occhio anche questo grizzly costa più della c3 aircross Se guardiamo i listini la vera concorrente di duster è appunto la c3 che è sovrapponibile come prezzi. Mentre la grizzly penso sia nei pressi della opel,o quantomeno +2000 rispetto alla citroen a pari allestimento

Se hai Steam e vuoi risparmiare qualcosa ti conviene aspettare i saldi, troverai la versione Ultimate con tutti i DLC a circa 18 € (meno dei 20 chiesti ora per la versione base non scontata). Purtroppo i saldi estivi sono finiti una settimana fa e bisognerà attendere quelli autunnali tra qualche mese a meno di qualche offerta speciale in agosto

Comunicato stampa Via Aston Martin.

No. Comunque fino alla chiusura della tratta ferroviaria Napoli - Salerno durata da inizio maggio e finita a inizio Luglio usavo la Ypsilon tendenzialmente solo 2/3 volte su 5, nel weekend cerco di usare il cinquino. Ad Agosto prevedo di usare solo il cinquino.

Beh se fanno aspettare un'altro poco alla nuova generazione si arriva al punto dove persino una cinese e' migliore....

Questa uscira' sicuro con attorni i 600CV, pesera' qualche 200-300kg in meno della RS5. Questa forse gia nella fase di sviluppo ha fatto tempi migliori sul ring di quelli ufficiali della RS5. Una delle due aziende ha pensato piu a gli appassionati (anche se per sbaglio), chissa' quale'?.

Dopo la Purosangue, ecco la Ponysangue

"Suv per l'Italia?" titola uno dei video. "Prezzo a partire da 37.450" dice il sito VW quasi 40.000€ per un b-suv, successo assicurato nel nostro Paese 🤣🤣 10.000 in più di un Avenger hybrid e 8.000 in più di Yaris cross.