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Ho trovato interessante questo video. Peraltro non lascia tanta speranza anche alla possibilità che dal vivo possa dare un'impressione diversa. Anche nell'ottica di un prodotto completamente diverso, a me non sembra che rappresenti comunque un riferimento di design d'eccellenza; un esempio su tutti: i tergi anteriori che si posizionano sul montante. Possibile che non ci fosse una soluzione più innovativa ed esteticamente accettabile per un'auto da 600.000 euro??

Riassumendo: grazie ad un estetica degli esterni a dir poco "discutibile", Ferrari è riuscita a far dimenticare di aver realizzato la sua prima macchina elettrica 😅

Interessante video di Quattroruote a tavolino nel quale ammettono candidamente che l'auto è brutta e si pongono domande sul suo futuro. Solo chiacchiere da bar... sulla Ferrari Luce

Vado controcorrente: la Ferrari Luce mi interessa proprio perché non sembra la solita Ferrari. Le Ferrari mi sono sempre sembrate noiose: riconoscibili, coerenti, perfette. La Luce invece rompe quello schema. Il fatto che sia nativamente elettrica cambia inevitabilmente i volumi: cofano, passo, abitacolo, sbalzi, altezza, massa percepita. Altri marchi hanno risposto a questa trasformazione facendo SUV o quasi-SUV, come Lotus e Lamborghini. Ferrari invece ha scelto di non limitarsi a fare il SUV elettrico Ferrari, ma di proporre un oggetto più ambiguo e meno classificabile. Per me è proprio questo il punto interessante. Anche la palette colori è una scelta audace: pop, urbana, luminosa, quasi più da 500e speciale che da Ferrari. Ed è esattamente per questo che funziona: sposta il tono, rompe l’automatismo del rosso, del nero, del grigio aggressivo. L'unico rammarico è che a queste forme ci siano arrivati prima i cinesi di noi, e ho tanto l'impressione che siano forme funzionali. La aspetto in pista.

Se il marketing funziona, diventerà un oggetto di culto; un po’ come gli Swatch Omega o Audemars Piguet, ma con un costo centuplicato. Da questo punto di vista potrebbe essere una genialata

Visto l'orizzontale e unanime giudizio a livello globale, la domanda è questa: perché un 'benestante' dovrebbe mettere delle energie per acquistare questo prodotto? Non voglio far:e ironia: esiste un motivo?

This is an inspiration, probably

Audi ha rivestito per anni VW e lo fa' ancora adesso Skoda che in europa vende circa 30/40 mila vetture in più di Peugeot i suoi modelli sono stati rivestimenti anche del modello precedente VW e lo sono tutt'ora quando vedevi una Tiguan da 500 metri di dovevi avvicinare per capire se era una q3 ...un Terracan ..o una Kodiaaq ... LANCIA un marchio che come record ha avuto 180.000 vetture nel 1987 di cu 110.000 Autobianchi Y10 non è da rialnciare ,,,ma cercare di farlo crescere in modo che diventi più grande di come non è mai stato .....va' fatto cosi , tra l'alto sarebbe meglio con prezzi più accessibili .... perchè Premium che partono con prezzi da Premium e crescono non si sono mai viste (spiace che non ho piu potuti commentare sulla tua pagina evidentemente non ami il dissenso ) non solo ma torna a produrre in italia dopo 12 anni

Ripeto... Vediamo i listini...ad ogni modo una grossa differenza rispetto a compass non la giustificherei solo per qualche plastica più ricercata e qualche optional tecnologico che ancora non ho capito...... Avrebbero almeno potuto usare il passo maggiorato di ds8

Bon ok, vi siete sfogati… Vi ricordiamo che: 2.1 Sono vietati insulti verso altri utenti, o verso terzi, anche se personaggi pubblici. 2.3 Sono vietati atteggiamenti di aggressività, superiorità o tali da minare l'equilibrio e la serenità nelle discussioni. 2.7 La replica alle discussioni deve essere fatta serenamente senza infrangere in alcun modo le regole di convivenza, accendere flame o alimentare polemiche: educazione anzitutto e buon senso. EVITARE di replicare a provocazioni ed a discorsi da "troll" di chi cerca solo lo scontro o protagonismo. 2.9 Non è consentito andare Off-Topic (fuori tema) nelle discussioni facendole degenerare. L'Off-Topic è tollerato se limitato per un breve numero di post e sempre nel rispetto della civiltà. 2.11 Il forum NON è una CHAT né uno dei SOCIAL NETWORK più noti pertanto le discussioni non devono ricalcarne lo stile. È fondamentale lasciare spazio a tutti e cercare di non disperdere informazioni tra messaggi inutili, specialmente nelle discussioni molto frequentate. Da qui in poi o si torna a scrivere come da regolamento, o si chiude la discussione… Posso capire la disapprovazione verso questo modello, ma cerchiamo di esporre i propri pareri in modo maturo. Grazie per la collaborazione!

Poi andando a scomodare anche il presidente e adirittura il papa per sta cosa😅

Il Papa sembra essere rimasto più colpito del Presidente

Secondo me la phev potrebbe avere senso come auto aziendale Se saranno capaci di fare contratti interessanti Poi parliamoci chiaro , Lancia è prettamente italiana come riconoscimento,e in Italia “privato medio” con reddito medio si può permettere a mala pena una Y .

Solo la lamiera delle portiere anteriori è condivisa (e il parafango), se guardi la nervatura in alto su DS 7 si ferma sotto al montante centrale, mentre su Gamma arriva fino alla fine del finestrino posteriore, e arriva sulla portiera anche parte del "taglio" in cui si innesta la fanaleria posteriore

A me gli interni (specie i pannelli porta) hanno ricordato qualcosa…

Proprio oggi ho visto una Compass e davvero non mi piace. Se devo morire su un cassonetto suv phev, sicuramente questa Gamma sarebbe la preferita. Mi gioco anche piu di Terramar-Tonale prossima ventura.

Io sto bestemmiando in aramaico... perché gli accessori OEM in Europa li portano in gran parte solo per Type R, e quindi i deflettori ci solo col profilo nero, che a te va bene, ma a me serve cromato. E quelli praticamente dovrei importarli dai rivenditori USA 😑 Lasciando perdere tutte le zarrate montate su questa povera macchina 😆 questi sarebbero gli originali, fa vedere anche il montaggio: Se no di non originali ci sono solo cineserie che si staccano solo a guardarle, o se no roba che va dentro al canale del finestrino; che risolve il problema del profilo cromato, ma vorrei evitare perché ho letto troppe storie di motorini scassati o di finestrini che non si chiudono perché sentono l'ostacolo. C'è un motivo se mamma Honda non li fa a questa maniera... Altra cosa che sto cercando sono dei cerchi originali Honda che non siano neri o bruniti... ma anche quelli sono di serie solo suglia allestimenti USDM. A me piacciono questi che sono quelli stock della 4 porte, ma per me stanno benissimo sulla 5: https://www.reddit.com/r/civic/comments/1sr0mpt/touring_sedan_wheels_on_hatch/ Ma sto uscendo scemo a capire come importare questa roba a prezzi non folli.

sistemato 🤣

Si le rifiniture sicuramente, anche tecnologicamente sarà superiore ecc ecc I motori.... quelli sono😅

Per quello che ho visto Gamma mi piace, ma personalmente se costerà anche solo 1000 euro più di Compass preferirei sempre quest'ultima Se poi mi dite che Gamma ha una meccanica migliore, più spazio a bordo, motori migliori, finiture migliori ecc ecc allora il discorso cambia ma altrimenti..........

Oggettivamente non venderà bene, penso che lo sappiamo tutti. Indipendentemente che sia un prodotto valido o meno, viene vista come un ricarrozzamento di un ricarrozzamento con motori non adeguati e powertrain EV non a livello della concorrenza. L'unica speranza è il PHEV, ma la concorrenza è elevata e dubito che sarà una prima scelta di molti. Leggendo i commenti stranieri, tutti la danno per un rebadge della 3008, persino su pagine americane (!!) Di certo sarà l'unica vettura su STLA Medium a mostrare un ampia condivisione di pezzi con le sorelle di piattaforma degli altri brand.

Ecco cosa mi ricorda il posteriore, la più brutta Ferrari di sempre, la 412 Pavesi Ventorosso Come bruttezza in generale queste due se la giocano

Concordo, vista al museo qualche settimana fa in mezzo a un bel assortimento di storiche ed il parallelo con le progenitrici per me sottolinea ancora di più quanto sia una evoluzione coerente degli stilemi Ferrari dell'ultimo mezzo secolo, peraltro eseguita con una pulizia di linee davvero invidiabile.