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mi hai dato lo spunto per parlare dei cerchi, volevo farli più tondi, in omaggio ai cerchi della MiTo 😁 ma dopo un paio di tentativi ci ho rinunciato perché l'AI non recepiva
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A passo corto, complici anche i cerchi Maserati nella foto, sembra troppo MC20. Passo lungo fa più Hypercar invece di Supercar
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idem...io ho puntato su di lui....non so....ho le vibes
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Da una tabella postata sul forum di finanzaonline Maserati ha venduto in agosto negli Usa 68 unità.
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Lo dico: spero vinca Luigino.
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Dobbiamo beatificare prima la Junior e forse la 146 La meccanica nel seg. C (e forse anche nel D) è ormai appiattita dalle normative (al massimo si può scegliere la banca organi da cui attingere: Stellantis, Leapmotor o di eventuali altri partner cinesi) per cui a meno che di non riproporre il quadrilatero alto all'anteriore* nel 2030 o qualche cavolata tipo un finto cambio manuale non vedo grandi possibili innovazioni su questo aspetto. Ti rimane il design e la finitura ma pure queste IMHO sono cose soggettive** e se le fai omologate alla concorrenza stai nel mucchio e vieni preferito alla cinese di turno che costa meno. *Per la gioia di chi dovrà fare e soprattutto pagare la manutenzione a flotte di queste auto. **Qui sopra ci si sta strappando le vesti perchè su un marchio più morto che vivo si è deciso di non presentare una calandra tradizionale, figuriamoci se decidessero di andare un po oltre al trilobo grosso e tapiresco che ha caratterizzato le Alfa Romeo degli ultimi 30 anni oppure abbandonare definitivamente il filone ispirato alle Alfa Zagato (cosa che spero facciano).
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Scusa ma cosa dovrebbero fare? Una piattaforma dedicata per un berlinetta di segmento C perché la One sarà condivisa con buona parte dei brand del gruppo?Forse vi siete dimenticati che nel piano originale erano previsti ben 8 modelli Alfa su base Giorgio, tutte TP.Verrà poi ampiamente rivalutata a fine produzione.Auto che è praticamente solo un abbozzo e qui già se ne sta decretando il flop. Vi adoroIo su questa cosa ho qualche riserva. Giulia e Stelvio sono state fatte per competere nel seg D in modo adeguato (quantomeno alla pari). Il problema, lo abbiamo detto cento volte nei vari thread, e' stata la continuita'. Non si puo' fare un prodotto e sperare che sbaragli il mercato al primo colpo. Bisogna essere costanti e fare un lavoro di affinamento del prodotto intervenendo dove si evidenziano delle carenze. Le Alfa necessariamente dovranno fare delle condivisioni con altri modelli di altri marhi della galassia Stellantis ma bisogna anche che abbiano qualcosa (caratteristiche meccaniche e finiture oltre al design italiano) che le differenzi e ne giustifichi il prezzo maggiore rispetto alle generalisteLe Alfa come Dio comanda non erano state pensate per il Belpaese e soprattutto sono state un capriccio da CEO. Questo IMHO è solo l'ennesimo prodotto di riempimento nel catalogo delle medio di gamma di Stellantis, come Gamma, Ypsilon e DSN7/DSN8, ecc. Prodotto di riempimento che mi potrei sorbire io nel caso in cui sia meno un po meno povero tra 4/5 anni e ci ficchino almeno un 1.2 FHEV/1.5 REEV (caso si optasse per la banca organi Leapmotor) o meglio ancora un LFP da 500 Km di autonomia entro i 35K di oggi.Si sa che modelli vengono attualmente assemblati nelle fabbriche che verranno chiuse?
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Alla fine , visto che l'Alfa come Dio comanda ( cit. ) l'hanno fatta ( addirittura 2 ) e nel Bel Paese hanno venduto molto meno della cangurona , a mio parere sono giustificati .Per me nera però perde abbastanza. Già ha linee pulite e pochi fronzoli... Il nero un po' maschera tutto e non rende giustizia alla linea a mio avviso- 776 risposte
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Idem, non mi convincono moltissimo assieme al muso (non che sia brutta eh) E poi sarà che a me piacciono le linee semplici e pulite senza dettagli che caricano troppo nel complesso. Non capisco bene se è più alta da terra rispetto a una station o è una specie di crosswagonQua non ci sarebbe nemmeno la scusa di voler entrare in qualche categoria del motorsport... quindi se davvero fosse una C-hatch* clone della 308 (Fastback?) non interesserebbe a nessun altro a parte a quei pochi nostalgici di Giulietta che non sono passati ai Crossover o ai C-SUV cinesi. Ad ogni modo riempirebbe il vuoto che lascerà DS4 e Astra 5p che non dovrebbero essere rimpiazzate, e in ogni caso per loro è un bel risparmio nello sviluppo. *Ma IMHO il discorso non sarebbe nemmeno troppo diverso se fosse un Crossover.L'alternativa c'è e si chiama Leapmotor, speriamo almeno per una futura Giulietta.
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
