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In arrivo per i CC. Territoriale però, no Radiomobile vista la cazzata fatta con Tonale.

Con un bollino "Audi Prima Scelta Plus", probabilmente Di sicuro dopo le opportune rettifiche software. Ma il fatto che il primo cliente se la sia passata così è inaccettabile. Oltretutto è fortunato a non averla comprata cash. Altrimenti il problema sarebbe stato sicuramente più ostico.

La domanda è: come la rimettono nel mercato dell'usato?

Bisogna considerare alcuni fattori, da assistenza ufficiale: ricambi originali, garanzia su lavori effettuati di un anno, prolungamento garanzia con tagliando " amico" denominazione del prodotto,si attiva garanzia toyota relax per vetture fino a 15 anni di età o 250.000 km, ricambi originali, preventivi spesa,formazione professionale del personale,utensili dedicati per vetture Toyota, tipo estrattori, chiavi inglesi particolari ecc, cose che un generico non potrà mai fornire, poi se uno è convinto di risparmiare, vada da un generico, a volte risparmiare costa molto caro.

credo che lambo pensa sempre e solo ai suoi clienti storici mentre ferrari cerca di rompere queste "catene" commerciali rivolgendosi a nuove, e ricche, fasce di mercato. Gente sui 35/45 anni che vive immersa nell'high tech, nell'ai e che ha guadagnato tanta moneta in poco tempo e vuole essere alternativa anche nelle auto da comprare. Vista così Luce ha senso e queste riflessioni di lambo lasciano il tempo che trovano.

Che auto sfortunata,io sarei nero🫤

Ok fare i tagliandi presso il concessionario ufficiale per mantenere la garanzia e perché in linea teorica più preparati sulle auto della casa. Tuttavia stiamo parlando di operazioni solitamente banali, nella maggior parte dei casi. Per quanto Toyota e Lexus siano apprezzabili per la trasparenza e probabilmente anche per il prezzo, non facciamoli passare per dei benefattori. L'esempio di 390€ per il primo tagliando dei 15.000 km è emblematico. Cosa mai sarà stato fatto, se non cambio olio e filtri? Da un meccanico generico onesto si spenderebbe la metà. Si paga pegno per mantenere la garanzia.

Ed ecco come ho passato il pomeriggio Macchina ferma in una zona industriale Il carro attrezzista mi ha detto che non la prima che tira su, tutte Audi a5 di questo modello Si chiude qua la mia storia con questa Audi A5 pochi mesi dopo la consegna. Adiosssss

Da quando è tornato in Lambo, ha rifatto tutta la gamma in 2-3 anni e quando era in programma di fare la Lanzador elettrica ha poi confermato che sarà termica-ibrida perchè non pertinente per il marchio e le richieste dei clienti. Questo significa capire di prodotto.

domandina..ora che è stata presentata la luce..e sembra che non stia vendendo bene..il secondo modello elettrico cancellato..a breve niente Ferrari elettriche in vista giusto ?

Direi che Lamborghini non produrrà una elettrica a breve… https://www.instagram.com/reel/DY2Ns_KNfi2/?igsh=a2Zpd3gwNTlwY2Z5

POV, sei Colapinto al primo giorno in fabbrica con il nuovo sponsor: Vai nella tua factory e selezioni quella tuta blu gobbo, per esempio, perché stai cercando di dire al mondo che ti prendi troppo sul serio per preoccuparti di cosa indossi. Ma quello che non sai è che quella tuta non è solo blu. Non è turchese. Non è lapislazzuli. È in realtà ceruleo

OT ma la Tonale la vedremo il prossimo anno o anche per lei ritardi?

La piattaforma (meccanica) c'è ed è la Giorgio/Giorgio Evo, non utilizzarla sarebbe un grande errore a mio avviso.

I prezzi dei tagliandi Toyota e Lexus sono riportati sul sito. E non mi sembrano particolarmente alti. Quindi si fa presto a fare i conti, se hai già chiesto un preventivo a un generico. Il fatto poi che ogni intervento ufficiale prolunghi la garanzia sull'auto, e che (salvo il caso in cui il concessionario non sia un truffatore) gli interventi presso Casa Madre rendono meno probabile che il meccanico "trovi" dei problemi (dubbi) da sistemare, come invece purtroppo fanno alcuni generici "bisognosi", diciamo così, dovrebbe completare il quadro utile a farsi un'idea. A mero titolo di esempio, il mio primo tagliando a 15.000 km della Lexus UX 300h è costato 390€ come da tariffario ufficiale, senza sorprese e costi occulti (anzi, ho avuto del formaggio in omaggio)

purtroppo anche io sono convinto che in Europa finirà così.

Si parla di 55 mil anno

D'accordo che non stiamo più nell'epoca Tavares, ma dubito che Stellantis approvi una caterva di modifiche su STLA One (che va ben oltre i pezzi di ferro di pianale, sospensioni e powertrain) come Fiat fece per il Tipo 2 di 155 e 156... e comunque IMHO non ce ne sarebbe bisogno dato che avrebbero in casa ancora STLA Large e Giorgio Evo(?).

La mitica piattaforma Stella Tipo

De Meo ha voglia di essere in F1 e Briatore ha voglia di portare un nuovo brand di moda italiano a vincere il mondiale

A sto punto tutto su Stella One e amen. Già fatto con 155 e 156.

Potrei sbagliarmi ovviamente ma io non metto la mano sul fuoco sul fatto che le Alfa dal D in su (se il "su" ci sarà e non credo) non saranno prodotte in USA. Il problema dei dazi non esiste solo per Jaguar.

Se non l'hanno soppressa in questi ultimi mesi, ci dovrebbe essere ancora Giorgio EVO. Comunque Jag IMHO acquisterà con moneta sonante della tecnologia da Stellantis USA.

Piattaforma≠pwt Ci si può riferire anche ad architetture elettroniche, proprio come per la Opel spagnola Difatti mi aspetterei qualche LR del basso di gamma su One oppure qualche Defender su Frame

Esistesse sta roba, con full Hev serio / phev serio la prenderei domani