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Sono d'accordo. Questo passava il convento. Comunque il "male" di 600, ma non solo di 600, è stato l'essere prezzata decisamente troppo in alto. Ritrovarsi a configuratore a sfondare con estreme facilità i 30000 euro non l'ha aiutata. Al netto dello street price, ovviamente. Ma non mi pare di ricordare campagne particolarmente aggressive, nei primi due anni di vita. 🤔
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mi sembra roba da ufficio complicazioni delle cose semplici. Un'aberrazione come dissi. Per me avrebbe avuto più senso si farlo direttamente meccanica perché alla fine è quello che vuoi per davvero. Anche perché non stiamo parlando di commuter, stiamo parlando di "terza Ferrari in garage che voglio prendere a guidare oggi perché voglio quell'esperienza lì". In futuro si tromberà anche con gli Unitree. 😂
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La carrozzeria in rame, una certezza:
Oggi
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Già trovo esilarante nelle immagini di presentazione di berline e suv "da autista" questa tendenza a inserire lo champagnino di ordinanza tra le dotazioni imprescindibili dei posti dietro, come se gli occupanti fossero sempre pronti a sbevazzare allegramente. La trovo ancora più esilarante su una supercar ultrasportiva del genere, dove chi sta dietro è incastrato in uno spazio angusto e claustrofobico, probabilmente sballottolato continuamente dalle accelerazioni fulminee e dalla forza centrifuga ai limiti dell'aderenza (che tra l'altro avrà reso lo champagne pronto a "esplodere" appena stappato). Spero che la tappezzeria dei sedili e tappetini sia lavabile. Però apprezzo molto i calici a supposta
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I20 manuale ce l'ha mio fratello, si trova benone, è più confortevole della Yaris e consuma pure poco (sta sui 20 con un litro), però In budget ci scappa un'ibrida full/mild che consuma ancora meno Ma soprattutto con cambio automatico, che cambia abbastanza l'esperienza di guida, specialmente con tutti quei km all'anno. A meno che non sia un appassionato irriducibile del cambio manuale, nel qual caso, darei un'occhiata a Mazda 3 😁.
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In questo momento sta guardando la Hyundai i20 col 1.0 turbo benzina, manuale. Fa un sacco di strada anche perché nei weekend in cui lui e la moglie non lavorano vanno sempre in giro da qualche parte (non hanno figli). Guida pericolosamente vicina a "nonno col cappello". Non possono mettere un auto a GPL nel garage condominiale. Stavo quasi pensando a una EV, ma con le dimensioni richieste e il budget (oltre all'incognita dell'impianto elettrico del condominio) mi sa che non c'è nulla che vada bene.
Ieri
In realtà questo è il figlio… Però si, fondamentalmente lo stile si ripete in un po’ tutte le ultime realizzazioni. Il figlio non ha la mano del padre e si vede!Y10 è entrata nell'immaginario italiano per più di una generazione, è un' auto pop ancora in circolazione. È stata la macchina della mamma o della zia per i bambini degli anni 80/90/2000 o per chi era giovane in quegli anni e l'ha potuta comprare nuova. Quel Claim pubblicitario ("Piace alla gente che piace") e quella silhouette squadrata sono stampati nella memoria visiva di chi sia nato tra gli anni '80 e i primi 2000.Se Renault è riuscita a trasformare il ricordo affettivo della Twingo in un remake elettrico, un’operazione analoga su una Y10 moderna avrebbe lo stesso potenziale in Italia (all'estero non saprei). Scusate per l'off topic 🙏Oddio, non credo a un raduno, era in piena settimana e pomeriggio inoltrato, in un Quartiere residenziale e tranquillo, lontano da luoghi di aggregazione. Oggi il mio più caro Amico ha accompagnato il padre a un' agenzia pratiche per il passaggio di proprietà, regalando la 27enne Punto "Sole" che acquistò nel '99. Purtroppo il papà la scorsa primavera ebbe una rovinosa caduta dalla bicicletta, porta ancora il collare, e non avendo usato più la macchina in tutto questo tempo, ha preferito disfarsene. Hanno messo un annuncio su un gruppo dedicato di Facebook specificando chiaramente che la vettura era in regalo....ebbene c'è stato pure chi ha risposto "In regalo ? Dov'è l' inghippo ?" E la pronta risposta fu " Nella sua testa !" 😆 ...certo che a volte la gente è proprio strana. La vettura, a parte il tetto, cotto dal sole, era in più che buone condizioni e con solo 101.ooo Km, eccola in un ultimo scatto che le ho fatto ier sera. ...ci mancherà. 😢
Quidquid latine dictum sit, altum videtur. @Res Cogitans®, optima electio!...in Romania non riuscirebbe a passare integra il primo chilometro!Ma la macchina in rame non l'aveva già fatta Peugeot con la Onyx? (Inserire battuta sui furti di rame)Nigusil...a quanto dice il WEBB (https://it.wikipedia.org/wiki/Nigusil) altro non è che il caro vecchi Nikasil Per la gestione della sovrailmentazione elettronica di Saab, in realtà leggeva quello che accadeva in camera di combustione attraverso le candele (Trionic - Tre Ioni, poiché mappava tre parametri - Misfire, knocking e timing) e questo le consentiva di regolare in maniera accurata gli anticipi e ritardi, oltre a comandare la Wastegate del turbocompressore e l'iniezione (anche in funzione della tipologia di carburante, in termini di qualità). Poi scadde il brevetto e lo prese...BMW https://www.saabmagazine.it/buon-compleanno-trionic-5/Ma basta Giorgetto...basta! Non è una firma caratteristica, è sempre la stessa cazzo di macchina.forse così è un po' troppo normalizzata
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Mettetevi nei panni dei concessionari FCA: causa "l'abitudine" del Gruppo di non dare eredi ai modelli di successo, hanno dovuto negli anni "sostituire" Punto con Panda ed Ypsilon, Mito con 5oo Abarth, Giulietta con Renegade e Compass, ecc.... "Vendere" la 6oo come sostituta di 5ooX penso che sia stato uno dei mali minori di questi ultimi anni.... In qualche modo devono campare.....Se è nella sua prassi cambiare auto dopo così pochi anni io personalmente eviterei di spendere troppi soldi, tra cinque anni ha concretamente il rischio di perderci anche il 70% del valore. Nel B personalmente io vedo come valide opzioni la già citata Sandero a GPL e la i20, sempre a GPL. Se vuol cambiare genere e passare ad un piccolo SUV recentemente ho visto che ci sono degli ottimi Kamiq KM0 anche sotto i 20.000, in questo caso sono tutti benzina e, personalmente, ci monterei un impianto GPL. Questi sicuramente mantengono un buon valore nel medio termine e ci recupera almeno il 50% della spesa tra 5 anni.25k ci prenderei una bella Ypsilon... sorella della Corsa che tanto male non deve essere andata
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