Perfettamente d'accordo con stefano73 però anche un 3.2mj sarebbe fantastico (certo con almeno 230cv) e cmq se il 2.4mj arriverà davvero a 200cv siamo a posto (peccato che bisogna attendere fino all'anno prossimo)! Però il 2.4mj anche con 175cv spinge veramente bene più o meno come la nostra attuale 530d (184cv)

Ma è vero che la 530d non ha di serie sto clima automatico? qualcuno lo sa? mi sembra strano ancora!

Confermo quanto detto dal conce BMW.Su 4R c'è la prova della BMW 530i e 530d e gli stessi giornalisti sono rimasti impressionati negativamente dal fatto di trovare il clima aut. come optional a pagamento (970,00 € per la precisione!).Di serie c'è un impianto semiaut.!In più,riguardo l'iDrive,le versioni base adottano un schermo in bianco e nero (e neanche molto visibile in certe condizioni di luce)e non a colori!E' assurdo vedere auto di questa classe (e prezzo!) con molti accessori fondamentali a pagamento!Tempo fa mio padre si fece fare un preventivo sulla vecchia serie 5 (520i Futura per la precisione!)e con gli accessori scelti (simili a quelli previsti di serie dalla versione Distinctive dell'Alfa 166 TS)toccammo quata 100milioni delle vecchie lire!

Gli abbinamenti che preferiamo sono questi: (versione emblema)

Interni sicuramente della stupenda pelle beige che c'è nelle foto pubblicitarie (come l'esemplare provato)

Colore o grigio scuro o blu e terzo ma meno quotato il nero (non ho ancora visto una thesis nera qualcuno sa com'è?)

cerchi da 16' perchè purtroppo i bellissimi 17' non sono catenabili

Sei sicuro che la versione Emblema convenga?

Ad occhi mi pare che la versione normale abbia tutto il necessario... La differenza di costo (circa 4.500euro mi pare) fra Executive ed Emblema è esagerata o la maggior dotazione la ripaga?

Anche per 4r l'Emblema è la versione più conveniente,io però non sono convinto.

Per i cerchi(eventualmente), io sceglierei comunque i 17' ...

La Thesis sarebbe sicuramente un'ottima scelta, ma ricordati che a settembre esce l' Alfa 166 Restyling che avrà anch'essa il 2.4 Multijet da 175 CV...

Sulla versione emblema non si discute perchè la executive costa si molto meno ma aggiungendo degli optional che desideriamo (tipo pelle e navigatore) si ottiene lo stesso prezzo ed in più l'emblema ha di serie molte altre raffinatezze che anche se non indispensabili fanno piacere!

Grazie a geo per l'informazione... evidentemente nemmeno gli stessi conce BMW credevano in una scelta simile della casa.. su quella vecchia c'era di serie su tutte un efficentissimo bizona!

fare come la massa che acquista solo e soltanto quel prodotto lì...

..in più potresti avere vantaggiose condizioni di vendita, visto che la macchina é ancora in fase di lancio.

In definitiva un prodotto unico, incondondibile, di qualità superiore a Mercedes (e quindi ancora più di bmw) ad un prezzo tutto sommato contenuto...ai conc. Bmw non importa molto se l'acquisti, mentre per Lancia anche il singolo cliente é molto importante.

Sulla versione emblema non si discute perchè la executive costa si molto meno ma aggiungendo degli optional che desideriamo (tipo pelle e navigatore) si ottiene lo stesso prezzo ed in più l'emblema ha di serie molte altre raffinatezze che anche se non indispensabili fanno piacere!

Grazie a geo per l'informazione... evidentemente nemmeno gli stessi conce BMW credevano in una scelta simile della casa.. su quella vecchia c'era di serie su tutte un efficentissimo bizona!

nella thesis il climatizzatore è trizona di serie

Caro Dunnet, io ho visto una Thesis nera. Ce l'ha il padre di un mio amico. E' molto bella le cromature risaltano particolarmente e nell'insieme è un bel vedere. Gli svantaggi sono che deve essere sempre molto pulita!

Caro Dunnet, io ho visto una Thesis nera. Ce l'ha il padre di un mio amico. E' molto bella le cromature risaltano particolarmente e nell'insieme è un bel vedere. Gli svantaggi sono che deve essere sempre molto pulita!