SE davvero Brera sarà 160kg meno di 159...

SE avrà quelle prestazioni....

Saranno ottimi dati senz'ombra di dubbio.

Chi ha news relativamente serie riguaurdo al motore 2.8 Jts?

Ho tovato questi indiscrezioni su un forum........ che mi dite?

Prezzi:

2.2 JTS 185cv: 38.000 €

2.4 Mjet 200cv: 40.000 €

3.2 JTS 260cv: 46.000 €

Prestazioni:

Brera 2.2 JTS 185cv: 8" e 230 km/h

Brera 2.4 Mjet 200cv: 7"6 e 236 km/h

Brera 2.8 JTS 230cv: 7"0 e 245 km/h *

Brera 3.0 Mjet 250cv: 6"7 e 250 km/h *

Brera 3.2 JTS Q4 260cv: 6"4 e 250 km/h

* non disponibili al lancio

La brera pesera` 160 kg di meno rispetto alla 159

i prezzi di 2.2 e 3.2 sono corretti...quello di 2.4JTDm sbagliato i prezzi di Brera sono di circa 5000 euro superiori a 159 distinctive e la 2.4JTDm 159 distinctive costa 37.250 euro dunque il prezzo della 2.4JTDm Brera sara' di circa 42.000 euro.

Non ci sara' il 2.8JTS su Brera...e non ci sara' al lancio il 2.4JTDm(disponibile nei primi mesi del 2006)...le motorizzazioni di lancio saranno 2.2JTS e 3.2JTS....

Velocita' massima di 2.2 2.4 e 3.2 sono corrette del resto ne avevo parlato..

Brera 2.2JTS 230km/h 38.000

Brera 3.2JTS Q4 250km/h 46.000

Brera 2.4JTDm 236km/h 42.000

No intendevo le prestazioni..... a me quel 7 secondi e 245 di massima del 2.8 sembra davvero invitante!

Sarà il miglior motore della Brera!

non ci sara' il 2.8JTS a Brera....poi c'e' uno scetticismo in Alfa per il se offrire o no la 2.8JTS con TA a 159...perche il 2.8JTS con TA avrebbe prestazioni molto simili alla 3.2JTS Q4...dunque e' non e' improbabile vederlo alla fine esclusivamente Q4...vedremo...

non ci sara' il 2.8JTS a Brera....

Ottimo....già perso un cliente....porca troia

SE davvero Brera sarà 160kg meno di 159...

SE avrà quelle prestazioni....

Saranno ottimi dati senz'ombra di dubbio.

se davvero Brera pesasse 160/165kgr in meno di 159 il 0-100 reale sarebbe anche migliore di quello stimato in quel post...

Ottimo....già perso un cliente....porca troia

Ma perfavore....non avrebbe senso offrire un motore da 230cv a TA su brera....poi lo stesso motore con TI Q4 avrebbe una velocita' massima minore di 8/9km/h ed una accelerazione piu' lenta del 6/7%...ma sopratutto alfa vuole indirizzare il publico verso la 3.2JTS Q4...del resto parliamo di una vettura sportiva le prestazioni contano...altro invece il discorso su 159...

Ma perfavore....non avrebbe senso offrire un motore da 230cv a TA su brera....poi lo stesso motore con TI Q4 avrebbe una velocita' massima minore di 8/9km/h ed una accelerazione piu' lenta del 6/7%...ma sopratutto alfa vuole indirizzare il publico verso la 3.2JTS Q4...del resto parliamo di una vettura sportiva le prestazioni contano...altro invece il discorso su 159...

mio papà l'avrebbe comprata la Brera 2.8 Q4......la 159 non gli interessa

la brera 2.2 a TA non la vuole,la 3.2 è effettivamente troppo x noi

in casa abbiamo avuto una 325i e ora il clk240(che è un 2600) quindi come cilindrate vorremmo rimanere li attorno

Sul discorso del presunto ritardo sulla commercializzazione... (post precedenti) si sa nulla ?

mio papà l'avrebbe comprata la Brera 2.8 Q4......la 159 non gli interessa

la brera 2.2 a TA non la vuole,la 3.2 è effettivamente troppo x noi

in casa abbiamo avuto una 325i e ora il clk240(che è un 2600) quindi come cilindrate vorremmo rimanere li attorno

autodelta anch'io sono convinto che una Brera 2,8 Q4 avrebbe senso....sicuramente piu di quanto potrebbe averne una 2.2 a trazione anteriore. va detto però che tra 2.8 e 3.2 ci passa veramente poco......e lo sforzo pare sopportabile sopratutto nell'ottica di avere un'auto piu "completa"

ciao