1 ora fa, vince-991 dice:

Una macchina senza calandra e scudetto Lancia non e' una Lancia. Secondo me. Altri brand se la sono inventata la calandra simil Lancia. Non si capisce perche' Lancia dovrebbe ripudiarla

 

Credo che @francomilano intendesse estremizzare un concetto, peraltro condvisibile, anche non concordo...

Esempio, @nucarote sintetizza con estrema chiarezza dove dovrebbe trovarsi ora Lancia se le cose fossero andate meglio.

 

però trovo la mascherina iso chrysler un pochino insipida per una lancia

Adesso, TONI dice:

però trovo la mascherina iso chrysler un pochino insipida per una lancia

 

Indubbiamente... Però non andrei tanto lontano da questo. Fatto su nuova Ypsilon sembra che funzioni. Al limite si re-inserisce la barra cromata verticale al centro con logo-scudetto Lancia piccolo...

 

su ypsilon funziona primo perchè la calandra di prima era troppo brutta  e secondo perchè ha un frontale strettino ; se lo ingrandisci per riportarlo su vetture segmento D ed E ( ha ha utopia portami via  ) il tutto si "annacqua"

49 minutes ago, nubironaSW said:

 

Credo che @francomilano intendesse estremizzare un concetto, peraltro condvisibile, anche non concordo...

Esempio, @nucarote sintetizza con estrema chiarezza dove dovrebbe trovarsi ora Lancia se le cose fossero andate meglio.

 

Non mi dispiace affatto. E' in linea con il trend stilistico di Chrysler quindi sarebbe inquadrabile nell'ottica del rebadging. Tuttavia vorrei che non si perdesse l'identita' del marchio. Lancia non e' solo calandra o scudetto, ovviamente, ma sicuramente questi sono tratti distintivi tanto che altri li hanno copiati o hanno preso spunto da questi. Quindi direi che si dovrebbe lavorare sulla loro evoluzione mantenendone la riconoscibilita'. Sempre secondo me.

se non erro lancia e' sempre stata all'avanguardia (ai tempi belli eh). Trazione anteriore linee innovative etc etc. Focalizzarsi sempre sulla calandra a cui far seguire linee vagamente retro' mi pare una contraddizione con lo spirito originario votato alla innovazione. Per cui se proprio si vuole immaginare una lancia 2.0 butterei nel cestino ogni reminiscenza del passato. Giusto due tratti sul muso che stilizzino la calandra storica e stop.. Sta calandra classica influenza sempre il design col risultato di avere linee ultraconservative buone giusto per il tizio di mezza età. 60 anni fa il design lancia era innovativo ora il solito classicume Ma ovviamente sono tutte pure opinioni personali.

Modificato 22 Giugno 20169 anni fa da francomilano

4 ore fa, francomilano dice:

se non erro lancia e' sempre stata all'avanguardia (ai tempi belli eh). Trazione anteriore linee innovative etc etc. Focalizzarsi sempre sulla calandra a cui far seguire linee vagamente retro' mi pare una contraddizione con lo spirito originario votato alla innovazione. Per cui se proprio si vuole immaginare una lancia 2.0 butterei nel cestino ogni reminiscenza del passato. Giusto due tratti sul muso che stilizzino la calandra storica e stop.. Sta calandra classica influenza sempre il design col risultato di avere linee ultraconservative buone giusto per il tizio di mezza età. 60 anni fa il design lancia era innovativo ora il solito classicume Ma ovviamente sono tutte pure opinioni personali.

 

 

 

...perfino io che come nick e firma mi riconduco alla mitica Delta Integrale non ne posso più...!!! Tutto bello, ma tutto che ha fatto la sua epoca...voglio vedere auto che rompano gli schemi, che vadano nettamente oltre qualsiasi cosa uscita finora col marchio di "Monsù" Vincenzo...!!! 

Nel corso dei decenni passati la calandra Lancia si e' evoluta e alla fine con la penultima Y era ritornata a quella degli anni trenta. Insomma non e' che bisogna fossilizzarsi ma non perdere l'identita'. Per il discorso sull'innovazione vedrei bene un rilancio del marchio con auto completamente elettriche. Sarebbe un nuovo inizio e forse sarebbe il modo per rilanciare Lancia a livello mondiale invece di puntare su auto tradizionali, anche SUV, che si venderebbero solo in Italia. Tutto questo ammesso che ci sia la voglia di riLanciare. Secondo me.

2 ore fa, vince-991 dice:

Nel corso dei decenni passati la calandra Lancia si e' evoluta e alla fine con la penultima Y era ritornata a quella degli anni trenta. Insomma non e' che bisogna fossilizzarsi ma non perdere l'identita'. Per il discorso sull'innovazione vedrei bene un rilancio del marchio con auto completamente elettriche. Sarebbe un nuovo inizio e forse sarebbe il modo per rilanciare Lancia a livello mondiale invece di puntare su auto tradizionali, anche SUV, che si venderebbero solo in Italia. Tutto questo ammesso che ci sia la voglia di riLanciare. Secondo me.

 

 

Nomen omen 

 

penso anch'io che dedicare il marchio alla gamma ibrida /elettrica permetterebbe di ricollegarsi allo spirito innovativo dellla Casa, a cui  si devono tante idee applicate alle automobili moderne, a partire dalla scocca portante

 

così da poter ripensare il veicolo senza vincoli tecnici e                                  stilistici (in particolare i riferimenti al glorioso passato dovrebbero limitarsi a qualche citazione "colta")

Così per dire, ai tempi avevo riposto molta fiducia in questa concept car ( del 2000)

Modificato 22 Giugno 20169 anni fa da Gran Prix

Le forme, a parte il tetto, richiamano la Y attuale. In particolare la seconda immagine