Lancia e Maserai devono essere le auto del gentlemen driver....performanti ma seza dimenicare interni non barochi pieni di pelle e radica,ma che ricercano l'eleganza nella semplicità,nella bellezza delle linee

Alfa e Ferrari,sportività ma quella vera....magari usando pure gli stessi motori tra Alfa-Lancia e ferrari-maserati,ma con diverse tarature di coppia,potenza,regime di giri

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...diciamo che nelle rispettive proporzioni dovrebbe essere..

Alfa : Ferrari = Lancia : Maserati

..però se vogliono svilire i marchi Maserati ed adirittura Ferrari con quei mezzi così come Porsche é riuscita a sporcare la propria immagine col cayenne, queste considerazioni rimarranno inutili

esatto è quello che dicevo io...poi nessuno dice che ad alfa debba essere preclusa l'eleganza e la lussuosità degli interni, ma allo stesso modo a lancia non deve essere preclusa la sportività della linea...poi alla fine sono certo che si tratterà di concetti di eleganza-lusso e sportività-design, nettamente differenziati in entrambi i casi...ripeto credo sia giusto sfruttare a fondo le potenzialità di ogni marchio italiano...perchè,visto che una volta esistevano i lancisti e gli alfisti, non vedo come mai questa ripartizione non debba più sussistere oggi, dando libero mercato ai tedeschi...

.. nessuno dice che ad alfa debba essere preclusa l'eleganza e la lussuosità degli interni, ma allo stesso modo a lancia non deve essere preclusa la sportività della linea...visto che una volta esistevano i lancisti e gli alfisti, non vedo come mai questa ripartizione non debba più sussistere oggi, dando libero mercato ai tedeschi...

Esatto.Quello che non riesco a capire e' questa paura che Lancia,se troppo sportiva,porti via clienti all'Alfa.

Non esiste un solo tipo di sportivita'.Se accettiamo che BMW e ALFA sono entrambe sportive,e comunque sono nettamente diverse,non vedo perche' non ci possa essere una terza via della sportivita',la Lancia,che ha tanta tradizione nel settore quanto le altre due.

Meglio offrire al potenziale cliente 2 possibilita' di acquisto,piuttosto che una

Esatto.Quello che non riesco a capire e' questa paura che Lancia,se troppo sportiva,porti via clienti all'Alfa.

Non esiste un solo tipo di sportivita'.Se accettiamo che BMW e ALFA sono entrambe sportive,e comunque sono nettamente diverse,non vedo perche' non ci possa essere una terza via della sportivita',la Lancia,che ha tanta tradizione nel settore quanto le altre due.

Meglio offrire al potenziale cliente 2 possibilita' di acquisto,piuttosto che una

ma ci vuole tanto a fare un'Alfa prettamente sportiva e una Lancia di classe ma dinamica che nelle versioni HF diventa piu cattiva ? Booohhh

ma ci vuole tanto a fare un'Alfa prettamente sportiva e una Lancia di classe ma dinamica che nelle versioni HF diventa piu cattiva ? Booohhh

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..evidentemente, si!

MA scusate se stanno facendo la Ypsilon Hf pensate veramente che non facciano la Delta Hf ..... logicamente incazzataa dovere?

MA scusate se stanno facendo la Ypsilon Hf pensate veramente che non facciano la Delta Hf ..... logicamente incazzataa dovere?

ma che cazzo me ne strafrega della Delta HF se e' un pullmino???

sara capace Giugiaro di fare un'auto a 2 volumi che non sembri un furgoncino come fa di solito?

ma che cazzo me ne strafrega della Delta HF se e' un pullmino???