E poi adesso non è più unica...c'è la Honda FR-V, che quando uscirà col diesel 2.2 da 140 Cv oscurerà completamente la monovolume Fiat.

Scenario non bello, ma credo piuttosto realista. Ci vuole una vettura completamente nuova anche in questo segmento, la Multipla è ormai del 1999.

Per fortuna la Honda non e' così migliore della Multipla almeno come spazio,visto che i sedili centrali sono mini in larghezza,e il design tutto sommato non fa innamorare.

Mi sembra che la Multipla nuova prima del 2008 non se ne parli...

Multipla è bi-power,può essere la carta vincente!certo che bisona fare campagne pubblcitarie serie!mica pubblicizzare dei motoracci da trazione agricola!

L'unico vero Plus della Multipla può quello.....fiat deve crederci nel metano!già ha dimostrato di crederci abb tenedo in listino i modelli NP...ora vanno publicizzati e spinti!

Multipla è bi-power,può essere la carta vincente!certo che bisona fare campagne pubblcitarie serie!mica pubblicizzare dei motoracci da trazione agricola!

L'unico vero Plus della Multipla può quello.....fiat deve crederci nel metano!già ha dimostrato di crederci abb tenedo in listino i modelli NP...ora vanno publicizzati e spinti!

e magari fare una versione a metano col cambio automatico sequenziale..mio padre la prenderebbe subito.Sarebbe il migliore esempio di un'auto abbastanza economica,comodissima e che può andare ovunque

...voi sapete che a me la (vecchia) Multipla piace molto, attualmente guido la mia seconda JTD, tuttavia la situazione delle vendite non è rosea, anzi.

Il dato di Gennaio è "drogato" da chi l'ha acquistata a dicembre e se l'è fatta immatricolare a Gennaio; infatti il dato di Febbraio è: 1691 (fonte Quattroruote). E' già iniziata la discesa (ne riparliamo nei prossimi mesi) ed a Mirafiori stanno gìà pensando di passare da due turni produttivi ad uno, nei prossimi mesi, perchè gli ordini cominciano a scarseggiare.

Parliamoci chiaro, il vero plus della Multipla sono i 6 posti comodissimi in 4 metri di lunghezza, oltre ad una tenuta di strada notevolissima...tutto il resto è molto inferiore alle concorrenti, e parlo di finiture, accessori, motori, appeal estetico.

E poi adesso non è più unica...c'è la Honda FR-V, che quando uscirà col diesel 2.2 da 140 Cv oscurerà completamente la monovolume Fiat.

Scenario non bello, ma credo piuttosto realista. Ci vuole una vettura completamente nuova anche in questo segmento, la Multipla è ormai del 1999.

Ciao.

4r non riporta i dati del mese ma quelli di 3 mesi fa........

4r non riporta i dati del mese ma quelli di 3 mesi fa........

4r non riporta i dati del mese ma quelli di 3 mesi fa........

Hai ragione Betha, è il dato di dicembre.

Mi scuso per l'errore, ma la sostanza non cambia, gli ordini sono molto diminuiti.

Ciao.

Per me il successo di questa macchina e' molto legato al fatto di avere la doppia alimentazione di serie.Qui' a Bologna se ne vedono molte perche' quando 2 giorni a settimana ci sono targhe alterne.....quindi se qualcuno deve comprare 1 macchina comoda,per tutta la famiglia che ha la possibilita' di girare anche con il blocco del traffico questa rappresenta 1 ottima soluzione.

Quello della doppia alimentazione se continuano le targhe alterne e' 1 settore da sviluppare con molta attenzione.

Per quanto riguarda l'estetica e' soggettiva, per le soluzioni interne e l'originalita' e in un qualche modo l'unicita' solo pareri positivi.

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..confermo; sono stato a Bologna ad ottobre al Cersaie e SAIE, e ne ho vedute parecchie: non solo tassisti, ma anche privati con la versione NP; per le caratteristiche e comodità di guida rimane sempre l'ideale.