mentre oggi stavo in biblioteca, nella sezione quotidiani, mi è capitato tra le mani "l'espresso" dove parlavano dell'attuale situazione fiat e ho letto una cosa: x rilanciare il markio maserati, quest'ultima avrà molti pezzi in comune con alfa, tant'è ke alcuni esperti hanno detto ke si sta pensando di usare il pianale della brera x farci una sportiva maserati...e tra le altre soluzioni di rilancio c'è anke l'idea di collaborare con audi x acquisire la tecnologia della trazione integrale quattro...stando a quanto dicono, cosa ci dovremmo aspettare? alcune maserati nn a tp (il ke sarebbe un sacrilegio)? oppure in futuro potremo rivedere alfa a tp a costi umani, data la stretta collaborazione con maserati?

qualcuno su questo forum ha detto che per quanto Audi sia disponibile a collaborare, e faccia tute le dichiarazioni che crede, per la fiat è un capitolo chiuso.

Ma se non faranno Maserati di segmento E, non credo che faranno una versione Maserati della Brera.

Ennesima cantonata di "L'espresso"

Oggi Maserati è concetrata su MC12, 4P, e sviluppo Spyder e coupè.

Domani lo sarà su ampliamento motori 12 (4P) e 6 cil (spy e Cou), e (speriamo) su GT Wagon

Una brera-maserati sarebbe un non senso (comunque il pianale premium permetterebbe una TP)

Alfa non ha bisogno di Audi per tecnoligia 4, e 156 SW 4 e CW lo stanno a dimostrare.

"l'espresso"

specifico ke mi è capitato x caso l'espresso, nn sono un lettore di settimanali...cmq mi avete rassicurato da eventuali profanazioni di maserati ...grazie...

p.s.: se il premium prevede anke la tp allora mi spiegate x quale motivo brera e 159 sono a ta?

p.s.: se il premium prevede anke la tp allora mi spiegate x quale motivo brera e 159 sono a ta?

Non ci sara' nessuna maserati in base premium..

Comunque premium effettivamente puo' essere fatto in versione da TP o TP transaxle...semplicemente Alfa lo ha usato su 159 sul posto dell'epsilon inizialmente previsto per contenere i costi dopo l'uscita di Saab....quindi anche se e' un pianale per vetture segmento E/F alfa lo ha usato su una D per abbassare il costo e giustificare l'investimento...cambi e motori erano gia' decisi sulla 938(erede 156 su epsilon modificata) e' c'e' stato un carry over di cambi trazioni etc da epsilon modificato a premium passando dal progetto 938 al 939...

in cosa consistevano le modifica all'epsilon del progetto 938? x curiosità

cambi e motori erano gia' decisi sulla 938(erede 156 su epsilon modificata) e' c'e' stato un carry over di cambi trazioni etc da epsilon modificato a premium passando dal progetto 938 al 939...