La Maserati interrompe la sua collaborazione con la Volkswagen iniziata appena due anni fa. Lo dichiara oggi al quotidiano "Financial Times Deutschland" il presidente dell'Alfa Romeo, Karl-Heinz Kalbfell, e la notizia viene contemporaneamente confermata dal presidente della Volkswagen, Bernd Pischetsrieder, il quale afferma che "la collaborazione è finita". La rottura del rapporto tra la casa italiana e quella tedesca è scaturita dalla decisione della Fiat di riunire i due marchi Alfa Romeo e Maserati nel nuovo "Gruppo Lusso". "La Maserati, in quanto parte del Gruppo Lusso, ha molte opportunità che intendiamo sfruttare", ha dichiarato Kalbfell, il quale ha aggiunto che per questo motivo la collaborazione con la Volkswagen è diventata ormai superflua.

Il manager non ha chiuso comunque definitivamente la porta a nuove comuni iniziative, e ha spiegato che in futuro potrebbe essere possibile che l'Audi, affiliata della casa di Wolfsburg, e la Maserati potrebbero scambiarsi componenti tecniche. L'accordo ormai cessato tra Maserati e Volkswagen prevedeva una collaborazione per alcune parti delle trasmissioni, della carrozzeria e anche della distribuzione. Proprio in fatto di distribuzione Kalbfell ha dichiarato al "Ftd" che in futuro l'Alfa Romeo e la Maserati si sosterranno a vicenda e ha aggiunto di avere "molte idee" per questo tipo di attività. Secondo il giornale appare concepibile inoltre che i concessionari Alfa Romeo in Europa commercializzino anche le vetture della Maserati, mentre a sua volta l'Alfa Romeo potrebbe sfruttare la rete di distribuzione Maserati per fare il suo ritorno sul mercato nordamericano, in quanto il marchio, secondo Kalbfell, "è molto conosciuto negli Usa".

Son proprio contento!

Che il transaxle Maserati finisse su una VW prorprio non mi è mai andato giù.

Secondo il giornale appare concepibile inoltre che i concessionari Alfa Romeo in Europa commercializzino anche le vetture della Maserati, mentre a sua volta l'Alfa Romeo potrebbe sfruttare la rete di distribuzione Maserati per fare il suo ritorno sul mercato nordamericano, in quanto il marchio, secondo Kalbfell, "è molto conosciuto negli Usa".

molte notizie positive. Fine rapporti con Vag, maggiore possibilità di sfruttare la rete di vendita... bene bene

La Maserati interrompe la sua collaborazione con la Volkswagen

L'imporate è aver chiuso una volta x tutte con VAG,l'unico gruppo col quale mai dovremmo collaborare

L'imporate è aver chiuso una volta x tutte con VAG,l'unico gruppo col quale mai dovremmo collaborare

Meglio VAG che GM.

Meglio VAG che GM.

Meglio GM che VAG.....a parere mio.....

GM si appropria (o sfrutta) del Know how di aziende decotte o quasi che operano nell'automotive senza di fatto progettare nulla. Mentre VAG costruisce e progetta le proprie tecnologie.

mah.... VAG che innova la vedo dura....ha sempre fatto qualcoas,lo spaccia x chissà che cosa e te lo ripropone x anni ed anni....e cmq anche il loro fine secondo me era fregarci l'm-jet...

e sapete che vi dico? dobbiamo stare attenti con l'UNIAIR....tanti avvoltoi si avvicineranno,se c'è il ritardo è dovuto all'industrializzazione....