Pinamente d'accordo!

Il fatto è che molti sentenziano sulle loro esperienze (alcuni addirittura nemmeno l'hanno avuta o guidata !!!)

Legittimo ma la biturbo è un'auto esasperata e garantisce affidabilità solo se da sempre trattata e manutenzionata con cura.

scusatemi ma il lavoro che faccio mi ha portato molto lontano (arabia!!!) ora sono tornato e non vedo l'ora di salire sulla quattroporte e darci dentro un pochino,a proposito non é che qualcuno mi sa indicare un autodromo vicino a venezia dove si può girare? c'é qualche raduno in giro a cui partecipare?

domani metto una foto in rete e uno di questi giorni preparo un video j da mostrare se qualcuno é interessato mi faccia sapere

risposta per nuvola: innanzi tuto perdona il ritardo,il lavoro é terribile!! dunque le due erogazioni sono totalmente differenti,la mia 164 aveva una progressione infinita e la lancetta del tachimetro percorreva senza tentennamenti tutto l'arco!!! credo che sia la cosa più bella vedere la lancetta che tocca il fondoscala,mi era successo solo quando ero bambino e mio padre possedeva una lancia FLAVIA coupè 1800 iniezione!!! la maserati cambia completamente,io per sicurezza ho sostituito la frizione completamente. quando pigi il pedale anche se con dolcezza senti che fatica ad essere armoniosa,tende sempre a "spingere",la 164 invece consentiva delle partenze assolutamente dolci,certo é che il rombo della maserati basta a soddisfare completamente.

Modificato 21 Aprile 200817 anni fa da J-Gian
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Pinamente d'accordo!

Il fatto è che molti sentenziano sulle loro esperienze (alcuni addirittura nemmeno l'hanno avuta o guidata !!!)

Legittimo ma la biturbo è un'auto esasperata e garantisce affidabilità solo se da sempre trattata e manutenzionata con cura.

Credo che anche una macchina comperata oggi con un 2000 da 300 CV

ha bisogno di una manutenzione assidua specie se si sfruttano le potenzialità Andate a chiedere a chi ha le impreza e le evo ogni quanto fa' i tagliandi.

Ragazzi io possiedo una meravigliosa biturbo si del 1988 e' un auto molto affidabile e' chiaro bisogna sempre tenerla in ordine e non farla soffrire !

Le biturbo iniezione se trattate con cura sono delle macchine affidabilissime ma attenzione ai ricambi si trovano ma adesso sono aumentati di prezzo tantissimo!!!

Sempre di più !

Io ho una 420i del '87 nera con 44mila km. Ce l'ho da 10 giorni, l'ho usata poco e piano perchè devo fare la distribuzione, ma delle belle emozioni anche ad andatura di crociera !