Ma se hai spalato merda sul Seciei per 170 pagine di thread.......!!!!!!!

Ci mancava pure che te lo compravi!

ma vedi che non capisci un cazzo. Io non ho sparato merda, io ho semplicemente portato all'attenzione del forum una certa quantità di dubbi che ho cominciato ad avere vedendo i prototipi della 16 e poi i modelli definitivi in giro per la strada. A differenza però di tutti quelli che lodano sempre e solo le auto italiane e poi vanno in giro in BMW in famiglia abbiamo da sempre solo auto del gruppo fiat e la capacità di formulare giudizi non sempre lusinghieri su ogni cosa che vedo di marchio italiano non mi impedisce poi di acquistarlo lo stesso, ben sapendo che non è l'auto che mi aspettavo da fiat. nonostante sia il primo a criticare fortemente la Stilo l'ho guidata per 4 anni! allo stesso modo potremmo fare con il 16.

hai capito adesso? oppure devi vivere nel tuo mondo manicheo di vatuttobenepurchèsiafiat o fiatfaschifoquasiasicosafaccia.

quindi non farmi paranoie su cosa ho detto e non ho detto, non ho mai spalato merda, ho semplicemente un minimo di senso critico e pratico che ogni tanto qua sul forum sembrano miraggi!

Aiut... ieri ho fatto 4 chiacchiere con qualche mia fonte... hanno presentato il Sedici agli interni, è venuto fuori di tutto...

In pratica, mi si descrive la 16 come particolarmente comoda, con gli interni molto azzeccati, anche come posizione di guida, volante orizzontale, insomma ben pensato.

I problemi (relativi) sono dove non batte il sole In pratica l'auto porta una dote tecnica vecchia di una trentina d'anni.

Il motore è €4, ma è un'unità che Suzuki porta avanti da secoli, al punto che l'auto nasce SENZA cablaggi CAN bus, come non se ne vedevano da anni... ha ancora i cablaggi tradizionali! Non esiste diagnostica, infatti il Body Computer sta lì per bellezza... solo dietro esplicita richiesta di Fiat si sono potute avere le CAN per il MJ...

Motore e meccanica stravecchi, addirittura mi è stato descritto un particolare inquietante: aggiunto il variatore di fase, non hanno pensato di adeguare la testata per il dispositivo. I rimandi della lubrificazione gli arrivano tramite due tubi volanti aggiunti a posteriori...

In pratica hanno solo ammodernato i Jimny/Santana, cambio e trazione compresi. Per risparmiare, la cuffia del differenziale è tenuta ferma non da un'apposita fascetta, ma da un pezzo di fil di ferro

La cosa positiva è che è tutto collaudatissimo (e vorrei ben vedere!), quella negativa... è che nessun meccanico sa più metterci le mani a momenti! Perfino i tecnici di Fiat hanno avuto delle difficoltà sul momento...

Mi è stato accennato che il motorino d'avviamento sarebbe qualcosa derivato dalla 127... ma voglio sperare stessero scherzando almeno su questo :shock:

Aiut... ieri ho fatto 4 chiacchiere con qualche mia fonte... hanno presentato il Sedici agli interni, è venuto fuori di tutto...

In pratica, mi si descrive la 16 come particolarmente comoda, con gli interni molto azzeccati, anche come posizione di guida, volante orizzontale, insomma ben pensato.

I problemi (relativi) sono dove non batte il sole In pratica l'auto porta una dote tecnica vecchia di una trentina d'anni.

Il motore è €4, ma è un'unità che Suzuki porta avanti da secoli, al punto che l'auto nasce SENZA cablaggi CAN bus, come non se ne vedevano da anni... ha ancora i cablaggi tradizionali! Non esiste diagnostica, infatti il Body Computer sta lì per bellezza... solo dietro esplicita richiesta di Fiat si sono potute avere le CAN per il MJ...

Motore e meccanica stravecchi, addirittura mi è stato descritto un particolare inquietante: aggiunto il variatore di fase, non hanno pensato di adeguare la testata per il dispositivo. I rimandi della lubrificazione gli arrivano tramite due tubi volanti aggiunti a posteriori...

In pratica hanno solo ammodernato i Jimny/Santana, cambio e trazione compresi. Per risparmiare, la cuffia del differenziale è tenuta ferma non da un'apposita fascetta, ma da un pezzo di fil di ferro

La cosa positiva è che è tutto collaudatissimo (e vorrei ben vedere!), quella negativa... è che nessun meccanico sa più metterci le mani a momenti! Perfino i tecnici di Fiat hanno avuto delle difficoltà sul momento...

Mi è stato accennato che il motorino d'avviamento sarebbe qualcosa derivato dalla 127... ma voglio sperare stessero scherzando almeno su questo :shock:

Stiamo a posto

Aiut... ieri ho fatto 4 chiacchiere con qualche mia fonte... hanno presentato il Sedici agli interni, è venuto fuori di tutto...

In pratica, mi si descrive la 16 come particolarmente comoda, con gli interni molto azzeccati, anche come posizione di guida, volante orizzontale, insomma ben pensato.

I problemi (relativi) sono dove non batte il sole In pratica l'auto porta una dote tecnica vecchia di una trentina d'anni.

Il motore è €4, ma è un'unità che Suzuki porta avanti da secoli, al punto che l'auto nasce SENZA cablaggi CAN bus, come non se ne vedevano da anni... ha ancora i cablaggi tradizionali! Non esiste diagnostica, infatti il Body Computer sta lì per bellezza... solo dietro esplicita richiesta di Fiat si sono potute avere le CAN per il MJ...

Motore e meccanica stravecchi, addirittura mi è stato descritto un particolare inquietante: aggiunto il variatore di fase, non hanno pensato di adeguare la testata per il dispositivo. I rimandi della lubrificazione gli arrivano tramite due tubi volanti aggiunti a posteriori...

In pratica hanno solo ammodernato i Jimny/Santana, cambio e trazione compresi. Per risparmiare, la cuffia del differenziale è tenuta ferma non da un'apposita fascetta, ma da un pezzo di fil di ferro

La cosa positiva è che è tutto collaudatissimo (e vorrei ben vedere!), quella negativa... è che nessun meccanico sa più metterci le mani a momenti! Perfino i tecnici di Fiat hanno avuto delle difficoltà sul momento...

Mi è stato accennato che il motorino d'avviamento sarebbe qualcosa derivato dalla 127... ma voglio sperare stessero scherzando almeno su questo :shock:

E che pensavate che vi faceva suzuki? .......

sempre all'avanguardia i Jap...

sempre all'avanguardia i Jap...

Ma infatti lo dico da sempre che il sedici ha solo un difetto........ è fatto da suzuki!

Ed usa componenti suzuki.......... il computer di bordo sembra preistorico rispetto allo standard Fiat!

E che pensavate che vi faceva suzuki? .......

Visto che ha una reputazione nel campo dei piccoli fuoristrada io pensavo che avesse soluzioni tecnologiche almeno alla portata dei tempi attuali, ed invece ha soluzioni vecchie anni luce rispetto alla concorrenza

Visto che ha una reputazione nel campo dei piccoli fuoristrada io pensavo che avesse soluzioni tecnologiche almeno alla portata dei tempi attuali, ed invece ha soluzioni vecchie anni luce rispetto alla concorrenza

ma pensi che il GVitara sia meglio?

ma pensi che il GVitara sia meglio?

Da profano del marchio pensavo erroneamente di si, ed invece.......

che schifo. che schifo.