xchè uscite fuori dai discorsi?hi se ne frega del valore della golf e dell'audi...

xchè uscite fuori dai discorsi?hi se ne frega del valore della golf e dell'audi...

Non é uscire dal discorso, é un fare riflessioni su un prodotto, esiste, in economia, una cosa chiamata benchmark, ovvero il punto di riferimento, bene, a mio avviso per Fiat i gruppi tedeschi, dal punto di vista della qualità percepita, sono ancora il punto di arrivo, per fare un esempio ho tirato fuori Audi e VW.

Da quando in quà una Golf 5 oggi vale una A3?

Poteva valerlo per una Golf 4 e l'A3 di riferimento, ma oggi proprio no.

A livello di qualità percepita direi di sì, l'intero gruppo VW più ho meno ha gli sctessi standard credo, soprattutto Inglostad e Wolfburg.

Scusa ma tu non trovi che la maggior parte delle auto abbiano per chi è alto il pedale della frizione poco ergonomico? Della serie se devi usare molto la frizione il piede lo devi tirare molto verso di te e alla fine il muscolo davanti all'osso della tibia si indolenzisce?

purtroppo per quelli alti, soprattutte le utilitarie, non sono del tutto comode... il sedile é tarato per stature sul 1.80 mt... io trovo scomoda la seduta, lo schienale ed il poggiatesta, purtroppo la prima non sostiene le gambe, il secondo é troppo basso e sagomato su una schiena più bassa e il poggiatesta arriva all'altezza delle spalle... la frizione a me creava problemi più he altro sulla vecchia Panda...

finalmente oggi ho avuto occasione di vedere da vicino e da dentro l'ammiraglia....che dire...sicuramente al livello delle migliori concorrenti...ottime le plastiche...non mi piacciono gli inserti color legno,ma a questo si può rimediare scegliendone altri,all'interno c'è una gradevole percezione dello spazio e della qualità,bello il castiglio, bella la consolle eccellente il tetto apribile..fuori non è la auto dei miei sogni....ma non lo sono nemmeno le concorrenti,è la classica station da famiglia o da rappresentante commerciale e in questo senso deve essere interpretata...piuttosto trovo maggiormente di rilievo la qualità percepita ,specialmente se riferita al prezzo non elevato. fuori specialmente ho riscontrato una grande attenzione all'assemblaggio dei lamierati e alla verniciatura. una prima presa di contatto positiva quindi

eccellente il tetto apribile..

IMHO non l'hai provata su strada o non hai superato i 40km/h

IMHO non l'hai provata su strada o non hai superato i 40km/h

perchè?....che problemi da?

perchè?....che problemi da?

rumorosità aerodinamica. per me è un tetto panoramico, meglio non aprirlo in marcia.

cmq ottimo se non lo apri ... però tu hai scritto "tetto apribile".

rumorosità aerodinamica. per me è un tetto panoramico, meglio non aprirlo in marcia.

cmq ottimo se non lo apri ... però tu hai scritto "tetto apribile".

Sempre enigmatico? Stai dicendo che è rumoroso sa chiuso o da aperto? Perchè se fosse da aperto non ci vedo alcuna cosa scandalosa è normale!

vabbè è lo stesso tetto che usano nella ypsilon musa idea ecc...

effettivamente nella musa superati i 50 diventa abbastanza rumoroso (aperto), credo sia normale per una sezione apribile di quelle dimensioni...... comunque spettacolare

sono salito su una bmw 530d station del 2004(di mio zio)con tetto apribile(grande)

tutto bello fino a quando non abbiamo incontrato una strada non perfettamente liscia....ad ogni minima buchetta il tetto cigolava e scricchiolava...tutto questo a tetto CHIUSO

sono salito su una bmw 530d station del 2004(di mio zio)con tetto apribile(grande)

tutto bello fino a quando non abbiamo incontrato una strada non perfettamente liscia....ad ogni minima buchetta il tetto cigolava e scricchiolava...tutto questo a tetto CHIUSO

mai successo con la musa neanche da aperto....e di strade come quella qui ce ne sono a bizzeffe