i suoi cambi son progettati per la TA, soprattutto il manuale dovrebbe essere rifatto da 0 avendo l'albero che va al differenziale anteriore coassiale al secondario del cambio.. inoltre credo che ad audi non interessi scimmiottare bmw abbandonando un ormai consolidato abbinamento TA-QUATTRO per passare a una TP semplice con cambio in blocco all'anteriore.. parliamoci chiaro, audi pur senza TP non ha i problemi di alfa a vendere :D:D:D:D

quele è la peculiarita' della Quattro, non ha lo stesso torsen dell'alfa Q4?

si, il torsen utilizzato come differenziale centrale è in entrambi i casi il torsen C della zexel. in realtà però alfa romeo ha uno schema più complicato costruttivamente, perchè all'interno del torsen C centrale c'è il differenziale (da qui il nome Twin diff) anteriore, in modo da ridurre al minimo gli ingombri.. (con un ingombro leggermente superiore a un differenziale anteriore ci sono l'anteriore e il centrale).... nell'audi ovviamente il problema non c'è in quanto il differenziale si trova nella zona posteriore del cambio e le due uscite vanno semplicemente ai due differenziali

però sono convinto che non abbiano molta voglia di passare alla TP. Ci perdono in immagine forse... è come ridimensionare il QUATTRO.

Direi anche che ci perderebbero nel non poter spalmare la componentistica occulta sui marchi plebei.... Poi magari anche un po' di immagine.... ma dopo

Direi anche che ci perderebbero nel non poter spalmare la componentistica occulta sui marchi plebei.... Poi magari anche un po' di immagine.... ma dopo

Comunque la meccanica della Audi a motore longitudinale già ora non è più condivisa con alcun modello VW, eccetto Phaeton.

In ogni caso non lo faranno per le motivazioni tecniche e d'immagine riportate nei post precedenti

Comunque la meccanica della Audi a motore longitudinale già ora non è più condivisa con alcun modello VW, eccetto Phaeton.

In ogni caso non lo faranno per le motivazioni tecniche e d'immagine riportate nei post precedenti

:oops::oops: questo non lo sapevo.....

Per capire..... ipotizzando una migrazione alla TP, arriverebbero a condividere gli stessi componenti che condividono ora con le diverse TA?

Audi e' storicamente TA / TI e non ha un modello TP nel suo pedigree ( almeno nel dopoguerra )

Perche' dovrebbe gettare tutto all'aria per scimmiottare BMW ?

:oops::oops: questo non lo sapevo.....

Per capire..... ipotizzando una migrazione alla TP, arriverebbero a condividere gli stessi componenti che condividono ora con le diverse TA?

Ma non si è appena detto che dalla A4 in su non condivide nulla??

Audi e' storicamente TA / TI e non ha un modello TP nel suo pedigree ( almeno nel dopoguerra )

Perche' dovrebbe gettare tutto all'aria per scimmiottare BMW ?

Beh.. la mia ipotesi partiva dal fatto che comunque la TP è comunque più adatta ad una certa categorie di vetture.

Sbaglio o la Lexus agli inizi era a TA e poi è passata alla TP?

Mi chiedevo se secondo voi Audi avrebbe mai sacrificato il QUATTRO sull'altare della TP.

Come ho già espresso nei miei precedenti POST.. la risposta è NO (per questioni d'immagine, non tecniche), ma ero curioso di sapere cosa ne pensavano gli altri.

Mi scuso per l'OT, che da parte mia è chiuso.

Mi chiedevo se secondo voi Audi avrebbe mai sacrificato il QUATTRO sull'altare della TP.

MAI. Sarebbe un suicidio, significa buttare 20 anni di lavoro nel water e buttarli giù a colpi di scopino.

Solo se se la comprasse Fiat succederebbe:roll:

Caro Tommitel l'unica "Audi" TP e' quest'auto che tu dovresti conoscere bene...

Caro Tommitel l'unica "Audi" TP e' quest'auto che tu dovresti conoscere bene...

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/13/NSU_Prinz_TT_white_hr.jpg

Io ho il restyling... :D:D:D

http://www.fratelligiacomel.it/audi/images/concessionaria/tt_logo.jpg

Notare come il logo della TT "originale" sia esattamente lo stesso della TT d'epoca...

Con la nuova è cambiato...

Comunque, come ho spiegato, la tradizione non c'entrava nel mio discorso.

Non è che un marchio deve fare sempre tutto in base alla tradizione...

Comunque davvero... mi scuso per la divagazione.

Torniamo IT.