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Featured Replies

Inviato
. Siamo ancora lontani dalle 300.000 unita'/anno della serie tre, ma e' in buoin passo avanti. Inoltre bisogna considerara' la redditivita' per unita' che spero sia superiore a quella della vecchia 156.

Sarà ben superiore la redditività...e con gli usa spero anche le vendite...cmq sr3 fa 300.000 mila solo in europa.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Inviato
5500 + circa 3-4000 di sconto di 156...quindi circa 8-9000 euro in più di 156.....cmq meno di 166....e cmq un prezzo che deve far riflettere, come dico da tempo, per chi si aspetta numeri clamorosi da 159.
Inviato
Non mi aspetto numeri clamorosi, e ancor meno in Italia. Ma considerato che 156 ha fatto nei suoi sette anni e mezzo di vita una media di 93.000/anno. unita', non mi sembra utopico pensare che 159/Brera con gamma piu' articolata e venduta su un numero maggiore di mercati possa arrivare a 150.000 unita'/anno. Siamo ancora lontani dalle 300.000 unita'/anno della serie tre, ma e' in buoin passo avanti. Inoltre bisogna considerara' la redditivita' per unita' che spero sia superiore a quella della vecchia 156.
Inviato
ci saranno dischi carboceramici CCM della Brembo a 8 pistoncini come opzione nelle versioni GTA.

Semiautomatico' cambio a palette?

SEi sicuro del prezzo di 75.000.....25.000 in più di 3.2 v6?

Inviato
ci saranno dischi carboceramici CCM della Brembo a 8 pistoncini come opzione nelle versioni GTA.

e ai cruccofili potremmo dire che 159 e Brera avranno in opzione lo skyhook e i selidi con massaggio-auto ventilanti e automast. come su Thesisss

Inviato
n credo che costera' sui 65.000 la 159 e 70.000 la Brera...

non c'e' skyhook ci sono le ARC-suspension e airmod.

Diciamo....ottobre 2007 presentazione alla stampa....dai concessionari a fine 07?

Non eseagerare coi tempi rapidi, se non sei sicuro dillo

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