da quanto ho capito vengono presentate con grigio chiaro per non essere troppo aggressive verso la clientela standard che vuole una normale berlina

Se fosse stata presentata Rossa, la metà del pubblico (sopratutto quella tedescofila) avrebbe sentenziato che è troppo vistosa, troppo tamarra ecc.

Il grigio è il colore più neutro, successivamente vengono fornite le foto più "calde" quelle da appassionati con colori sportivi (rosso nelle varie tonalità)

Seat solitamente fornisce le foto delle versioni più sportive direttamente in giallo o rosso, e vengono classificate subito come tamarre........

cmq sicuramente a ginevra si vedranno gli interni...ne mettono 2 in esposizione...

una rosso rubino ed un altra grigia...una 3.2 q4,l'altra 2.4m-jet...

più la brera 3.2...

Seat solitamente fornisce le foto delle versioni più sportive direttamente in giallo o rosso, e vengono classificate subito come tamarre........

bè almeno personalmente le sentenzio tamarre perchè sono in realtà tamarre....la leon e l'ibiza ne sono due esempi lampanti... non penso che qualcuno abbia il coraggio di dire che 159 è tamarra

molto bella, speriamo che gli interni siano raffinati e di qualità, e soprattutto che sia un prodotto affidabile.

..non vedo l'ora di vederne una nera..

PS. Nel muso, mi ricorda un po' certe Alfa degli anni Settanta, in particolare l'Alfetta prima serie (così come la Brera, fatte le debite proporzioni, mi evoca ricordi dell' Alfetta GTV ed anche dell'Alfasud Srint)

Altra pecca in confronto con le tedesce, molto tempo fa taurus avevi detto che inserti in legno nn erano disponibbili, e vero o avete deciso di adottarli???inserti in fibra di carbonio ci saranno???

sinceramnte gli insert in legno preferisco non averli piuttosto che averli ma finti come tutte le altre auto,thesis esclusa ovviamente..............

e poi il legno pesa troppo!!

sinceramnte gli insert in legno preferisco non averli piuttosto che averli ma finti come tutte le altre auto,thesis esclusa ovviamente..............

e poi il legno pesa troppo!!

pero ci sono molti tedeschi che su un auto come la m6 vorrebbero la radica invece dell'alluminio, per me è assurdo perche trovo l'alluminio molto piu sportivo del legno, ma i tedeschi vogliono cosi, e vogliamo perdere un mercato inportante come la germania???

Cazzarola, mi sono connesso ora e da ieri ce ne sono state di novità... quando ho aperto questo topic sono rimnasto paralizzato a parte il ditino che muoveva lo scroll...

Beh che dire... quest'auto è ECCEZIONALE! E' a dir poco stupenda! Il posteriore è anni luce avanti a tutti... nella mia classifica personale ha scalzato persino quello della Rover 75 (di carattere ben diverso, intendiamoci... )

E un'altra cosa mi ha dato un piacere immenso:

Sicurezza passiva ai vertici del segmento

Con il nuovo progetto “Alfa 159” Alfa Romeo vuole posizionarsi ai vertici della sicurezza passiva. Per questo gli ingegneri Alfa Romeo hanno appositamente progettato e sviluppato il nuovo pianale “premium” che adotta materiali ad elevate prestazioni, lamierati multispessore e saldatura laser. Dal punto di vista dell’architettura la scocca beneficia di numerosi interventi come, per esempio: elementi scatolati rigidamente collegati, sia trasversalmente sia verticalmente; tre linee di carico nella parte anteriore; continuità dei longheroni per tutta la lunghezza della vettura; strutture integrali e aumento dei punti di saldatura in corrispondenza dei nodi strutturali.

Ne risulta una eccellente rigidezza torsionale della scocca ai vertici del segmento: oltre 180.000 daNm/rad. L’Alfa Romeo 159 offre fino ad otto airbag (tra i quali spiccano quelli dedicati alle ginocchia e quelli laterali che si estendono lungo tutta la superficie vetrata); sistemi di ritenuta innovativi (pretensionatore su fibbia e limitatore di carico degressivo sulla cintura di sicurezza); e sedili anteriori con dispositivo “anti-colpo di frusta” che, in caso di urto posteriore, avvicinano i poggiatesta alla nuca degli occupanti.

Sono sicuro, questa è la volta buona che cominicamo a mettere noi i piedi in testa agli altri. Via così!

i crucchi devono imparare che non si possono avere delle barche con 4 ruote......ma il tutto deriva dalal loro ignoranza perchè sono i costruttori tedeschi i primi ad usare finta radica...se sapessero la verità non penso che certe berlinone tedeshe venderebbero cosi tanto come vendono ora