É giusto dire che la 159 sara la machina con il angulo di sterzata piu corto di tutte le machine in comercio ??

almeno per una berlina SI, perchè il valore della 156 è stato migliorato ancora di 8%.

Poco più di 1.9 giri di volante?

Sti caxxi, manco le super sportive!

Poco più di 1.9 giri di volante?

Sti caxxi, manco le super sportive!

veramente con le 147-156-166 siama già a quei livelli di rotazione volante per una sterzata completa.

Si si è vero: 2.1 per la 156, ma ora si scende sotto i 2

Le GTA sono a 1.75...

Le GTA sono un caso a parte!

Volendo anche Sr3 arriva a 1.8 giri con lo sterzo variabile.

Per una berlina non è niente male lo sterzo della 159...

Specie se si considera che in 1.9 giri sterza in 11,5m mentre 156 con 2.1 giri sterza in 12,6m

Veramente le 156 1.6 Twin Spark, 1.8 Twin Spark, 2.0 JTS e 2.4 JTD 20v sterzano in 11,1 metri... mentre 2.5 V6 24v e 1.9 JTD sterzano in 11,6 metri... (fonte schede tecniche ufficiali Fiat Auto, disponibili su Fiat Auto Press)

Bene... che dato prendiamo per buono ora?

Ok, intanto parte della mia precedente cosiderazione iberniamola in attesa di certezze.

Le GTA sono un caso a parte!

Volendo anche Sr3 arriva a 1.8 giri con lo sterzo variabile.

Per una berlina non è niente male lo sterzo della 159...

Specie se si considera che in 1.9 giri sterza in 11,5m mentre 156 con 2.1 giri sterza in 12,6m

la nuova serie 3 fa 2,8 - 3,2 giri volante volendo con lo sterzo variabile non certamente 1,8...

la nuova serie 3 fa 2,8 - 3,2 giri volante volendo con lo sterzo variabile non certamente 1,8...

Allora... da oggi prendo i 4R e li trasferisco direttamente in bagno per farne debito uso...

4R infatti riportava 1,8 giri, ma con ogni probabilità sono 2,8 dato credibile considerando che la M5 ""dovrebbe"" avere uno sterzo da 2,4 giri.

Probabilmente hanno fatto copia-incolla del dato immediatamente sotto (sforzo volante...).

Non è la prima volta che fanno errori di battitura... nonostante il loro lavoro sia quello di riportare 4 numeri in croce!