Come volevasi dimostrare....

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/SommarioPub/89C5A504F9BF3428C125703C00472BE2?OpenDocument

e cioe cosa!??! mi sembra il solito articolo sulla 159...

Bhe....se leggi quanto dicevo io su 159....forse capisci qualcosa.

Comunque non è il solito articolo, questi almeno ci sono saliti sul serio sulla macchina e l'han guidata....

Se l'articolo riportato da Sakis è veritiero devo veramente quotare AX: sarà un accontentarsi di lusso eccome

True to the Gran Turismo Allegerita tag, these high performance Alfa’s will be lightweight: the 159 GTA will have a 130 kg weight reduction. The V8-engined GTA’s will retain AWD, as the V8 engine is to be mounted transversely similar to the old Lancia Thema 8.32. Part of the weight saving objective could be achieved through using high-performance parts such as Brembo CCM (Composite Ceramic Material) brakes. These alone weigh 30% less than alternative cast iron discs, and are currently used on high performance cars such as the Ferrari F430.

Diavolo! Qui si ragiona... questo è il punto di partenza per una GTA...

mi sa che l'articolo l'hanno scritto sulla base di quello che si è detto qui...

può anche essere, ma sono notizie che cmq girano in ambiente da un po', e a detta di qualche collaudatore si avvicinano di molto alla realtà...

Vedremo, stiamo sempre parlando di fiat.. cvd

D'altrone, so che mi mocolerai , se porsche da 50 anni è un mito con i sacchi di sabbia nel muso....

salve a tutti

vi seguo da dietro le quinte da un po' di tempo ma adesso esco allo scoperto per chiedervi che cosa intendete con sta storia delle porsche,non è la prima volta che sento criticarla per qualità e contenuti tecnici...mi sapreste spiegare meglio la questione...

ciao

Toglieranno pannelli insonorizzanti e ridurranno lo spessore dei vetri. Poi quando la proveranno i nostri pennivendoli diranno che e' rumorosa.....

Granturismo, il V6TT selespeed non si può: ss è un cambio meccanico elettroattuato e la coppia sarebbe effettivamente troppa da sopportare. Hanno testato proprio come dice l'articolo 3 166 muli, con TI e V6TT con i vari cambi: i meccanici si stracciavano, mentre l'automatico cmq non rendeva benissimo.

Mica potevano andare a prendere un cambio auto da GM mutuandolo dai grossi pickup, p oeggio da una el camino con 700cv...

Ma che cambio useranno col v8 trasversale? Di certo non possono usare il cambio maserati. Hanno già un cambio adatto o devono farlo da zero?

Useranno il cambio adattato a TI attuale del V6 3.2 e del 5L JTD 200 Cv.

Se supporta i 400 Nm del Diesel non vedo perche' non debba supportare il V8.