Davvero ottima la rigidità....con questo valore si possono montare anche motoroni da 400cv che non dovrebbero esserci problemi....

bene o male FIAT ha diffuso il dato della rigidità....come mai i crucchi non lo fanno mai??

So bene che il valore della rigidità non è tutto,può dire tutto come può anche non dire niente....però le sospensioni necessitano di buone rigidità x lavorare

mi sembra che la nuova passat abbia un ottimo valore di rigidità torsionale, non lo hanno reso noto ma dovrebbe essere del 57% superiore a quello della precedente passat. La golf5 basata sullo stesso pianale fa 25.000 Nm/grado

viste finalmente le foto di quattroruote degli interni...più o meno come me li immaginavo, molto belli. Confermo però che lo schermo del navigatore è veramente troppo basso.

Il mio amico scanner è disponibile per uscire con le vostre e-mail

c'è già a pg 37 la foto in discussione, ed abbiamo anche appurato che si tratta di un photoshop...(il cambio auto non sarà così, il volante neppure, il navigatore non si sà, e mancano svariati particolari...)

ok come non detto mi seppellisco nella terra per la boiata che ho detto

ok come non detto mi seppellisco nella terra per la boiata che ho detto

non ti preoccupare torre...il re delle boiate sono acora io...

ci tengo assai a questa 159...contentissimo che quel volante osceno non centri nulla...il satellitare potrà anche essere diverso, però temo che la posizione sarà quella lì...

sorry for the poor quality...

here's a V6 JTS Twin Phase with 18" wheels (I think) the same as on the latest Brera pictures:

and this is the interior of the grey 159 to the left of the one above.

Finally here's a view of the grey 159 (through the window)

Those of you who live in Geneva, make your way to Autoexpert in Meyrin

speedmind.

speedmind> Thanks very much! It is possible to have a picture of the V6 ?