Scusa, ma fammi capire una cosa: tu cultore delle Alfa di una volta, ma per caso quelle non rollavano?

E poi non sappiamo velocità della sterzata, angolo della stessa e repentinità dell'azione. Se poi voi fate l'equazione rollio= poca tenuta di strada vi sbagliate.

A parte che ho avuto anche due Alfa 33 che rollavano proprio un'accidenti.

E comunque da utente di Alfa 147 ti posso dire che sto rollio veramente mi sta sulle balle.

Dai Leo....venendo da una punto...stai sicuramente meglio...pensa a me...quando rollo....decisamente la 33 era un'altra cosa....

A parte che ho avuto anche due Alfa 33 che rollavano proprio un'accidenti.

E comunque da utente di Alfa 147 ti posso dire che sto rollio veramente mi sta sulle balle.

Si, non c'entra con la tenuta di strada....è solo che a molti da fastidio.....questo è vero

Dai Leo....venendo da una punto...stai sicuramente meglio...pensa a me...quando rollo....decisamente la 33 era un'altra cosa....

Ti assicuro che con la Punto mi trovamo DECISAMENTE meglio sotto quel.......punto di vista.

Queste auto si imbarcano e sono alte......... troppo...........

Mah...strano...ricordo,che appena uscita la 147,ebbi la fortuna di guidarla un po'...jtd,penso fosse la base....era a noleggio,aveva le borchie...quindi doveva essere una porgression....ti diro' che rispetto alla mia punto rollava molto meno....e ti diro' che rollio parimenti fastidioso,lo trovai subito dopo su una stilo jtd,anch'essa a nolo...sara' mica colpa del nuovo assetto?o del peso dei vari gingilli?O nn sara' che e' colpa del pesante motore a gasolio?

Se gli ammortizzatori avessero un'escursione un po' inferiore sarebbe meglio...

Diciamo che rispetto ad altre auto rolla meno... ma è comunque un po' troppo anche per i miei gusti... un pochino più piatta e sarebbe ancora più gustosa!

La 147 è si una compatta sportiva, ma non può avere l'assetto rigido.

Per avere una vettura ancorata all'asfalto l'Alfa, come ben sapete, propone il pack TI , in questo modo rolla meno, uno compra ciò che vuole.

La 147 è si una compatta sportiva, ma non può avere l'assetto rigido..

tra gli optional a 280€ c'è proprio l'assetto sportivo..

intendevo di serie, io dicevo che non può uscire con l'assetto rigido perchè vi sono utenti diversi, magari c'è la persona che vuole una macchina non troppo rigida, o viceversa, uno vuole comprare una vettura molto aggressiva e sportiva in tutti i suoi particolari , rinunciando a quel pizzico di eleganza e sceglie di comprare l'assetto rigido, o addirittura il pack T.I.

tra gli optional a 280€ c'è proprio l'assetto sportivo..

Il fatto è che sarebbe bene poter scegliere tra i 2 assetti... invece uno lo fanno pagare...