no ok...lo sò...cmq appena mi sono accorto di aver sbagliato ho chiesto scusa...dai chiudiamola qui e torniamo a parlare d'auto...di 159 per la precisione...

Quelli Alfa sono più ordinati e precisi ma non sono "più belli"... intanto perchè il bello è soggettivo... e poi perchè non hanno veramente niente di che, sono un grosso blocco di granito inciso per farci stare bocchette, indicatori (molto incassati quindi credo dalla visibilità dubbia), navigatore (basso e difficilmente raggiungibile), clima (anche peggio... praticamente nascosto dietro il cambio).

Gli interni di 166 mantenendo la stessa filosofia sportiva erano IMHO avanti di un'altro pianeta....

Quelli Alfa sono più ordinati e precisi ma non sono "più belli"... intanto perchè il bello è soggettivo... e poi perchè non hanno veramente niente di che, sono un grosso blocco di granito inciso per farci stare bocchette, indicatori (molto incassati quindi credo dalla visibilità dubbia), navigatore (basso e difficilmente raggiungibile), clima (anche peggio... praticamente nascosto dietro il cambio).

Gli interni di 166 mantenendo la stessa filosofia sportiva erano IMHO avanti di un'altro pianeta....

senza dubbio sono belli, molto sportivi, li reputo molto meno pacchiani e ben più intonati al resto del corpo vettura e alla tradizione alfa, tuttavia hai ragione, ancora oggi quelli della 166 sono un esempio ben riuscito (nonostante l'età) di interno sportivo ed elegante allo stesso tempo...

anche secondo me la plancia 166 era un po' meglio, mancano a mio parere solo gli indicatori circolari che su un'Alfa sono troppo identificativi x non esserci. Cmq, l'avessero fatta simile a 66 tutti giù a dire che gli interni Alfa sono tutti uguali... che barrrrrba... insomma è vero che siamo ancora un passetto indietro sotto certi aspetti, ma è anche vero che vengono sottolineate cose che ad altre auto vengono perdonate.

Ed è anche vero che mi sembra ci si stia avvicinando, e complessivamente l'auto è qualcosa di diverso dal panorama crucco, non ci dobbiamo appiattire su quello che fanno oltralpe, la cosa che mi preme maggiormente è la qualità di materiali ed assemblaggi. Il resto è secondario in quanto soggettivo, ergo opinabile;)

anche secondo me la plancia 166 era un po' meglio, mancano a mio parere solo gli indicatori circolari che su un'Alfa sono troppo identificativi x non esserci. Cmq, l'avessero fatta simile a 66 tutti giù a dire che gli interni Alfa sono tutti uguali... che barrrrrba... insomma è vero che siamo ancora un passetto indietro sotto certi aspetti, ma è anche vero che vengono sottolineate cose che ad altre auto vengono perdonate.

Ed è anche vero che mi sembra ci si stia avvicinando, e complessivamente l'auto è qualcosa di diverso dal panorama crucco, non ci dobbiamo appiattire su quello che fanno oltralpe, la cosa che mi preme maggiormente è la qualità di materiali ed assemblaggi. Il resto è secondario in quanto soggettivo, ergo opinabile;)

Io sono convinto che sia possibile (com'è stato anche per la mia 166) avere tranquillamente la plancia rivestita di radica in abbinamento al volante in legno (visto in anteprima qualche pagina addietro) e al pomello del cambio altrettanto in legno. E sono anche convinto che in questa configurazione faccia la sua splendida figura, come è già adesso per la 166 che in confronto a quella con la plancia in alluminio sembra tutt'altra auto! Eppoi.... che Alfa sarebbe se non avesse volante e pomello cambio in "legno"?!!!!?

La 159 ah pochissimo spazio per le gambe per quelli che vanno dietro !!!

Ci sonno diferenze tra le versioni FWD eh 4X4 ?

... diferenze di spazio interno ?

La 159 ah pochissimo spazio per le gambe per quelli che vanno dietro !!!

Ci sonno diferenze tra le versioni FWD eh 4X4 ?

In effetti c'è una foto con un tipo seduto e lo spazio è molto poco a meno che il sedile davanti era tutto arretrato!

Cmq avevo chiesto a quelli ke l'hanno vista se l'abitacolo è grande come quello della 166 ma nn ho avuto risposta!

Molto brutta la chiave preferisco di gand lunga quella BMW, per il resto sugli interni stravice 159