Ma una cosa non ho capito.. ha perso 200kg perche è completamente vuota? In tal caso è veramente una farsa, una volta completata con cio che manca se li riprende tutti...

Oppure ha perso 200kg, e per alleggerirla ulteriormente per le prove hanno tolto il superfluo? Spero vivamente quest ultima

...e due.....

Non ho detto di condividere questa "teoria", ma sicuramente dal punto di vista del marketing avere un'auto di un marchio che si reputa tecnicamente avanzato è più importante di avere un'auto che si reputa tecnicamente avanzata...

Mi spiego meglio: il cliente medio oggi non sa le specifiche tecniche dell'auto che acquista, ma sa che Audi (per esempio...) è un marchio le cui vetture sono avanzate tecnicamente (per le auto "possibili" quindi escluse le top car)...Se in futuro Audi dovesse costruire un'auto tecnicamente uguale a Polo avrebbe più importanza il marchio rispetto a sospensioni, sterzo [...] dell'auto in questione...

L'idea che l'acquirente ha di un marchio si costruisce anche con questi prodotti, con le gare automobilistiche (vedi Audi a Le Mans), con la R8 che viene pubblicizzata menzionando che l'auto è il frutto di tutta l'esperienza tecnica acquisita nel tempo da Audi...

Forse non è così per te nè per me, ma come ogni tanto si dice qui la gente che compra le auto è molto diversa da quella che bazzica su autopareri...

Comunque io fino a che non vedo a listino una 159 GTA, reputo quest'auto un semplice esperimento dei ragazzi di Balocco.

l'esempio di audi non e' dei migliori....audi poi costruisce gia' auto tecnicamente uguali a golf/leon/octavia...

Non ho detto di condividere questa "teoria", ma sicuramente dal punto di vista del marketing avere un'auto di un marchio che si reputa tecnicamente avanzato è più importante di avere un'auto che si reputa tecnicamente avanzata...

Mi spiego meglio: il cliente medio oggi non sa le specifiche tecniche dell'auto che acquista, ma sa che Audi (per esempio...) è un marchio le cui vetture sono avanzate tecnicamente (per le auto "possibili" quindi escluse le top car)...Se in futuro Audi dovesse costruire un'auto tecnicamente uguale a Polo avrebbe più importanza il marchio rispetto a sospensioni, sterzo [...] dell'auto in questione...

L'idea che l'acquirente ha di un marchio si costruisce anche con questi prodotti, con le gare automobilistiche (vedi Audi a Le Mans), con la R8 che viene pubblicizzata menzionando che l'auto è il frutto di tutta l'esperienza tecnica acquisita nel tempo da Audi...

Forse non è così per te nè per me, ma come ogni tanto si dice qui la gente che compra le auto è molto diversa da quella che bazzica su autopareri...

Non hai sbagliato il concetto... hai sbagliato marchio!!!

l'esempio di audi non e' dei migliori....audi poi costruisce gia' auto tecnicamente uguali a golf/leon/octavia...

l'A3 ha il pianale le sospensioni la componentistica e i motori di Golf/Octavia/Leon...la TT II che citi e' vero che ha una carrozzeria in alluminio al 70%...ma il pianale di partenza in acciaio per la struttura in alluminio e' una parte di quello di Golf V le sospensioni sono quelle la componentistica i cambi la TI Haldex tutto e' quello della famiglia GolfV/Octavia/Leon/A3...piace o no...

Quando verrà presentata la 159 GTA? Per caso hanno intenzione di lanciare tre novità di 159 allo stand Alfa Romeo del Salone di Francoforte? Ipotizzo Alfa 159 facelift, Alfa 159 Crosswagon e Alfa 159 GTA.

Che novità interessanti in casa Alfa Romeo!!!

E si continuerà a Ginevra con la presentazione di Junior e a Parigi con quella di "940".

l'A3 ha il pianale le sospensioni la componentistica e i motori di Golf/Octavia/Leon...la TT II che citi e' vero che ha una carrozzeria in alluminio al 70%...ma il pianale di partenza in acciaio per la struttura in alluminio e' una parte di quello di Golf V le sospensioni sono quelle la componentistica i cambi la TI Haldex tutto e' quello della famiglia GolfV/Octavia/Leon/A3...piace o no...

E' risaputo è vero. Ma si tratta sempre della gamma bassa del marchio, da A4 in su, motori a parte, è esclusivo.

Noi volevamo ricarrozzare Brera per marchiarla Maserati cioè......

Non ho detto di condividere questa "teoria", ma sicuramente dal punto di vista del marketing avere un'auto di un marchio che si reputa tecnicamente avanzato è più importante di avere un'auto che si reputa tecnicamente avanzata...

Mi spiego meglio: il cliente medio oggi non sa le specifiche tecniche dell'auto che acquista, ma sa che Audi (per esempio...) è un marchio le cui vetture sono avanzate tecnicamente (per le auto "possibili" quindi escluse le top car)...Se in futuro Audi dovesse costruire un'auto tecnicamente uguale a Polo avrebbe più importanza il marchio rispetto a sospensioni, sterzo [...] dell'auto in questione...

L'idea che l'acquirente ha di un marchio si costruisce anche con questi prodotti, con le gare automobilistiche (vedi Audi a Le Mans), con la R8 che viene pubblicizzata menzionando che l'auto è il frutto di tutta l'esperienza tecnica acquisita nel tempo da Audi...

Forse non è così per te nè per me, ma come ogni tanto si dice qui la gente che compra le auto è molto diversa da quella che bazzica su autopareri...

Mah....io, da acquirente (e non da A.D. o proprietario di casa automobilistica) ho sempre preferito la filosofia Alfa Romeo. Dove anche il modello base sapeva offrire già molto.

La mentalità dei tedeschi non mi è mai andata giù, dove devi prendere il pacchetto "Iper-sport" con l'assetto "Kazz-che-dur-che-l'è" e i cerchi da 25" per avere una dinamica accettabile.

Sempre da acquirente, che mi frega se l'M3, o l'AMG, o l'RS4 è un missile se poi quella che mi posso permettere fa pena??