se e' per un problema di scarso spazio nel vano motore, sarebbe piu' semplice che parafanghi,cofano e paraurto fossero in un blocco unico incernierato che si possa sollevare come succede in alcune sportive

spostare parti meccaniche mi sembra una cosa impossibile visto che motore,cambio,semiassi,sospensioni sono vincolati tra di loro e con la carrozzeria

Questa è una bella idea... senza arrivare al monoblocco delle supersportive basterebbe realizzare le strutture frontali in modo che siano smontabili e rimontabili in fretta, senza perdere le loro funzioni strutturali (urto pedone, paraurti)... basta che la scocca, con tanto di traversa frontale, stia al suo posto per la protezione strutturale.

Penso che così facendo si abbia molta più facilità nel mettere le mani nel vano, che risulterebbe così "aperto".

Nulla di nuovo sotto il sole....

Chiunque ha avuto un Maggiolino sa che un bravo meccanico riusciva a togliere il motore in pochi minuti. Addirittura per fare certe operazioni di manutenzione è più conveniente farle dopo avere tolto il motore che lavorando da dentro la macchina.

Nelle vetture moderne sarebbe impensabile, anche perchè occorrerebbe smontare insieme al motore il radiatore e lo scambiatore del riscaldamento. Poi basta che ti ricollegano male un connettore elettrico e la macchina comincia a fare le bizze.

No, io voto piuttosto per vani motore più accessibili o parafanghi e mascherine più facili da smontare, in modo da poter lavorare meglio quelle (rare volte) che si deve fare manutenzione. Perchè in fondo oggi l'unica occasione in cui si lavora seriamente attorno ad un motore è quando bisogna cambiare la cinghia della distribuzione.