a me piace come estetica...sono felice ke sia prodotta...poi ha delle prestazioni da urlo! finalmente è uscita! mi sarebbe dispiaciuto ke questo bolide da record fosse rimasto solo sulla carta x problemi tecnici...

Alla fine secondo me è un'auto che va apprezzata per le sua "particolarità", ovvero essere veloce (sul dritto...), confortevole e molto molto sofisticata.

Anche per la linea infondo...

Non è certo un'auto per divertirsi o da guidare...

Vedendo la divertente prova di Top Gear (scommessa tra chi faceva prima tra veyron e un aereo da turismo nel tragitto Alba-Londra - vinta dalla bugatti perché chi guidava l'aereo non era abilitato a guidare di notte e si è dovuto quindi fermare in francia ), hanno detto che la produzione di ciascuna auto costa 4 milioni di €. Una perdita enorme per ogni esemplare prodotto.

uno dei più grandi collezzionisti mondiali d auto ke abita qui in provinca d torino,d cui ora nn ricordo il nome ha detto di avrela prenotata una,e a qaunto ne so lui le usa le sua auto...quindi magari qui a torino riusciremo a vederla x starda...

è quello che fa le sirene ,con il garage tutto in cristallo a piu piani.. si lui le usa e anche il figlio e spesso per festeggiare invitano mezzo mondo a visionare parte del loro museo

è quello che fa le sirene ,con il garage tutto in cristallo a piu piani.. si lui le usa e anche il figlio e spesso per festeggiare invitano mezzo mondo a visionare parte del loro museo

si,esatto proprio lui....

Sarà come dicono su Top Gear, che le supercar sono fatte per essere ridicole, ma in confronto ad automobili efficaci in pista, come mi sembra essere il caso della Enzo, questa Veyron mi sembra che abbia più valore come icona di sfarzo sregolato e anche privo di gusto, da sceicchi o sultani (gente che fa laminare in oro una F40, insomma) che non come supercar completa, come, appunto mi pare di capire sia la Enzo.

Tutta questa enfasi su tempi in accelerazione e frenata e velocità massima ecc. mi lasciano indifferente. Meno indifferente mi lascerebbe qualche prova comparativa in pista, su giri di pista e non drag races per vedere quale è la più efficace: Vision SLR, Carrera GT, Enzo, MC-12 o questa Veyron, o altre ancora, ma comunque omologate per l'uso su strada e in assetto da strada.

Anche nella puntata di Top Gear, si è visto il solito simpatico show, ma non c'è stato il giro di pista, che per quanto di scarsa utilità se lo si vuole paragonato agli altri giri effettuati in momenti diversi e in condizioni meteo chiaramente mai identiche dalle altre vetture, avrebbe almeno dato la possibilità di vedere come reagisce la Bugatti guidata al limite.

Interessante il dato sui consumi: alla velocità massima basterebbero 20 minuti per svuotare interamente il serbatoio!

Interessante il dato sui consumi: alla velocità massima basterebbero 20 minuti per svuotare interamente il serbatoio!

In pratica è un'idrovora a 16 pompanti!

Non venti, docici!

Twelve minutes!

Ops, ieri sera ero disattento…

Comunque è una macchina notevole nella sua inutilità, ma sempre notevole! Secondo voi posso montare il kit "conta cavalli in uso" anche sulla mia Y? ^^'