44.000 la 3.0 V6 HDi Tourer allestita di tutto punto.

Come vi pare?

il prezzo è già scontato? Se si, il listino quanto è?

ps: vai di C5, imho meglio di insigna.

ps: vai di C5, imho meglio di insigna.

Quoto, Insignia SW più la vedo e meno mi piace, ha davvero un culone spropositato. Posto che sia la francese che la tedesca sono più belle in versione berlina che SW (IMHO caso più unico che raro, le berline non mi sono mai piaciute), la C5 è quella che perde meno ne passaggio. Poi le idrattive sono un must.

. Posto che sia la francese che la tedesca sono più belle in versione berlina che SW (IMHO caso più unico che raro, le berline non mi sono mai piaciute), .

Concordo ottimo sulla fascia sotto i 35 k euro..., però secondo me per 44 k euro è cmq meglio andare sul sicuro e prendersi un audi il 10% di sconto c'è anche li (senza contare le numerose kmo che ci sono delle versioni non base tipo allroad) e per quella cifra non ti porti a casa sicuramente la base "aziendale" grigia 143cv con i cerchi da 17 se ti va bene:)

concordo con stefano...per 90 milioni c'e d'altro

Concordo ottimo sulla fascia sotto i 35 k euro..., però secondo me per 44 k euro è cmq meglio andare sul sicuro e prendersi un audi il 10% di sconto c'è anche li (senza contare le numerose kmo che ci sono delle versioni non base tipo allroad) e per quella cifra non ti porti a casa sicuramente la base "aziendale" grigia 143cv con i cerchi da 17 se ti va bene:)

Una A4 Avant accessoriata quasi come la C5 per quelle cifre riesce a prenderla solo col 2.0 da 170cv e rinunciando a sfizi come il cruise control adattivo ed i sedili elettrici.

La C5 è molto più sensata a parità di prezzo, se quello che serve è un incrociatore autostradale.

Modificato 7 Settembre 201015 anni fa da superkappa125

la C5 è molto più sensata a parità di prezzo.

Mah..........sensatissima la v6 in italia, soprattutto se cambi auto ogni 3x2:)

concordo con stefano...per 90 milioni c'e d'altro

Ma dove? andate a configurarvi una A4 3.0 TDI Automatica con tutti gli optionals della C5....non credo vi basti 60mila €!!! :roll:

Non a caso la C5 sta avendo un ottimo successo come auto aziendale e io ne vedo diverse pure V6 (si riconosce per il doppio scarico quadrato) ovviamente guidate tutte da persone in giacca e cravatta.....

Ma dove? andate a configurarvi una A4 3.0 TDI Automatica con tutti gli optionals della C5....non credo vi basti 60mila €!!! :roll:

Esatto. Se gli interessa un incrociatore da carico ed autostrada meglio una C5 con idrattive e 240cv piuttosto che un'A4 con il 2.0 da 170cv, tanto alla fine dei 4 anni varranno entrambe un nientesimo del prezzo d'acquisto.

E comunque allora anche la C5 col 2.0 160 Cv Executive viene 35k euro pre-scont o ( 36K tourer ) e ci ho messo gli interni in pelle...

E va ben come le audi 143 Cv o 170 CV

E comunque allora anche la C5 col 2.0 160 Cv Executive viene 35k euro pre-scont o ( 36K tourer ) e ci ho messo gli interni in pelle...

Infatti questa ha un senso....secondo me la v6 no, tra l'altro ho visto che sul ricarozzamento 508 di c5-407 c'è un 2200 4 cilindri da 200cv e per ora no il v6 3000.