Launch at Frankfurt or Detroit?

Pare che la 600 sia passata in studio per le foto e che la vedremo a Francoforte.

Io finche non vedo non credo

aha - grazie!

Nuove foto..ma sempre camuffata abbondantemente..

JOKEJOE

uffaaaaaaaaaaaaaaaaa!

ma usano ancora i lamierati della Scaglietti?

la portiera mi sembra quella definitiva,e se nn hoi visto male sembra confermare l'ispirazione alla Rossa,peccato x tutti quei pezzi scaglietti appiccicati che nn lasciano capire il restocmq confido in ken e lowie....

la portiera mi sembra quella definitiva,

L' ho pensato anch'io....invece mi sa' che e' ancora rifoderata..!!

JOKEJOE

la portiera mi sembra quella definitiva,

'L' ho pensato anch'io....invece mi sa' che e' ancora rifoderata..!!

JOKEJOE

si,la camuffatura c'è,ma almeno nn è quella della scaglietti e si possono capire le superfici..

L'auto è ormai quasi interamente definitiva, soltanto ricoperta da pezzi, sempre più traballanti di lamiera simil-scaglietti.

Le cose nuove che si notano sono:

- la probabile presenza di prese d'aria o sfiati sui due lati del cofano antetriore.

- le due prese d'aria per il raffreddamento del cambio al posteriore saranno piuttosto grandi e si apriranno appena dietro la portiera, creando in quest'ultima un incavo che ne movimenterà le superfici

- la Ferrari (e questa direi che è la cosa più rilevante) ritorna al lunotto verticale, con i due montanti posteriori a lama: per intenderci, l'ultima ad averli è stata la 348/355. La cosa è ormai evidente in quanto il lunotto posticcio è evidentemente deformato e non si raccorda con la parte posteriore del tetto.

Inoltre, da quest'altra foto si vede abbastanza bene il nuovo paraurti con le due prese d'aria laterali sviluppate in altezza.