Evoluzioni Diesel Gruppo Fiat

[geo]

io avevo sentito 105 e 120....vanno di 15 in 15....75-90-105-120-"145-165"??? gli ultimi 145 e 165 sono inventati ma dovrebbe essere 105 e 120!!!

Io avevo letto anche 135cv....cmq tutto può essere,il range dovrebbe essere quello!Nn ci tocca che aspettare.

[ACS]

82 x 90,4 i jtd attuali...

effettivamente potrebbero essere parenti, ma rimango scettico..chi sa le origini dei vecchi td?

[33stradale]

Sopratutto immagine Ax sopratutto immagine

[ItalianDriver]

Mi sa che il 5L raggiunge pure 310cv al banco...

E in corsa eroga 260cv...

[Net Flier]

cosa intendete x vecchi???

I 1,9 4L e 2,4 5L sono della famigla modulare nata negli anni dei pratola serra a benza. Può anche darsì che abbiano parentele con quelli precedenti, mah... io so che sono progetti nuovi dell'epoca. Infatti il 5L nacque con problemi enormi, risolti poi con il tempo e l'evoluizone tecnologica. Certo nasce zoppo ed è un miracolo della tecnica e della ricerca che oggi sia così performante ed affidabile.

allora c'è un pò di casino...partiamo con ordine..i primi td fiat nacquero nel....?? io pensavo che la famiglia degli ultimi td a precamera fosse quella derivata dai vecchi vecchi td..mentre i jtd fossero ex novo..

[bialbero]

il basamento è difatti lo stesso dei vecchi diesel Fiat...

[Beppe_QV]

Mi sa che il 5L raggiunge pure 310cv al banco...

E in corsa eroga 260cv...

324 cavalli in gara per il 2.4 Mjet 20v. E ha vinto la 24h di Spa.

[Beppe_QV]

Il 2.4 Mjet non verrà inizialmente proposto su GT e forse neanche in futuro. E la versione potenziata la vedremo molto piu avanti.

Il 3.0 Mjet esordirà con 250 cavalli.

Su 159 resterà il 150cv Mjet.

I JTD derivano dai vecchi precamera 1910 e 2436, per intenderci i TD 100 e TD 125 che conosciamo.

[Guest DESMO16]

Il 2.4 Mjet non verrà inizialmente proposto su GT e forse neanche in futuro. E la versione potenziata la vedremo molto piu avanti.

Il 3.0 Mjet esordirà con 250 cavalli.

Su 159 resterà il 150cv Mjet.

I JTD derivano dai vecchi precamera 1910 e 2436, per intenderci i TD 100 e TD 125 che conosciamo.

..ok, fino ad ora abbiamo parlato di prestazioni, ma della possibilità di funzionamento dei diesel a metano (come avviene per gli autobus in molte città), si sta studiando qualcosa?

[Beppe_QV]

Guarda che gli autobus a metano sono a ciclo otto!