Come faccia un sistema elettronico a massimizzare il piacere di guida questi scribacchini me lo dovranno spiegare un giorno o l'altro...

Come faccia un sistema elettronico a massimizzare il piacere di guida questi scribacchini me lo dovranno spiegare un giorno o l'altro...

massì tony...tolgono il grosso dell'enorme sottosterzo creato da ste macchine da 1600 e passa kg e sospensioni piuttosto semplici...l'utente medio sente il culo seguire un'attimo in più il volante ed è già contento...il sottosterzo di una grssa TA oggi iMHO è veramente fastidioso anche ad una rotatoria presa un' pò allegra

massì tony...tolgono il grosso dell'enorme sottosterzo creato da ste macchine da 1600 e passa kg e sospensioni piuttosto semplici...l'utente medio sente il culo seguire un'attimo in più il volante ed è già contento...il sottosterzo di una grssa TA oggi iMHO è veramente fastidioso anche ad una rotatoria presa un' pò allegra

Anche a me dà molto fastidio......ma io sono all'antica si sa.....per migliorare l'handling miglioro le sospensioni come una certa innominabile che nonostante il peso sottosterza poco

Anche a me dà molto fastidio......ma io sono all'antica si sa.....per migliorare l'handling miglioro le sospensioni come una certa innominabile che nonostante il peso sottosterza poco

eh, vabbè....

-costo industriale

-meno spazio all'interno

-la consapevolezza che il 99.5% dell'utenza (utenza TOTALE del segmento, eh...) se ne strasbatte la minchia e vuole il cruise control adattativo, i bixeno orientabili col pensiero e L'AUTOMATICO

già positivo che abbiano lavorato per migliorare almeno qualcosa

l'innominabile è buona ma poi ha una sacco di altri compromessi nella meccanica (motori in primis)----è una ciambella col buco..ma il buco è un pò storto...

Aspè.....io non ce l'ho tanto con quelli della Renault (ovvio che una Laguna in un certo modo non si vedrà mai perchè non frega un cazzo a nessuno), ma con le testate giornalistiche che ad ogni accrocchio elettronico nuovo gridano al miracolo e alla "massimizzazione del piacere di guida".....praticamente in auto l'utente non fa più niente...è coinvolgente come guardare un porno in dvd......

Aspè.....io non ce l'ho tanto con quelli della Renault (ovvio che una Laguna in un certo modo non si vedrà mai perchè non frega un cazzo a nessuno), ma con le testate giornalistiche che ad ogni accrocchio elettronico nuovo gridano al miracolo e alla "massimizzazione del piacere di guida".....praticamente in auto l'utente non fa più niente...è coinvolgente come guardare un porno in dvd......

si, ok...vero...un'pò di pubblicità.....cmq l'han sempre fatto..

ce anche un video,da notare gli interni della INITIALE beige,veramente stupendi IMHO.

http://tf1.lci.fr/infos/life-styles/moteurs/0,,3534402,00-auto-info-aout-renault-laguna-iii-.html

ce anche un video,da notare gli interni della INITIALE beige,veramente stupendi IMHO.

ti quoto davvero belli ma la berlina è brutta forte

la berlina imho è proprio sbagliata... ricorda molto il design delle ultime citroen che già di suo ha del raccapricciante. La station invece guadagna diversi punti, anche se il frontale non è granchè. Meglio di altre proposte comunque (esclusa l'orrida berlina). Poi bisogna vedere come al solito allestimenti definitivi e qualità/prezzo.

la berlina imho è proprio sbagliata... ricorda molto il design delle ultime citroen che già di suo ha del raccapricciante. La station invece guadagna diversi punti, anche se il frontale non è granchè. Meglio di altre proposte comunque (esclusa l'orrida berlina). Poi bisogna vedere come al solito allestimenti definitivi e qualità/prezzo.

Le ultime Citroen IMHO sono davvero riuscite... non sto parlando di C5 rest. ma C4, C4 Picasso, nuova C5, C6 sono modelli che hanno un stile molto personale e che rendono l'immagine di Citroen più giovane... a me piaciono...

Questa Laguna non saprei... mi piacciono tanto le Renault... ma gli ultimi modelli mi piaciono di meno.. l'interno pero è veramente bello!

AutoPlus (francia) a provato questa settimana la versione berlina Expression 1.5 dCi 110cv questo motore non sembra essere una scelta povera e sembra che basti per dare alla Laguna buone prestazioni...

velocità mass : 187kmh

0>100 : 11,9sec

1000 da fermo : 33,6sec

ripresa 80>120 :

in IVta : 8,7sec

in Vta : 10,7sec

in VIta : 13,8sec

peso 1421kg

bagagliaio : 511litri

frenata da 50 / 90 / 130 kmh : 11 / 33 / 69 m

consumo : città : 7,7 l/100km

autostrada : 6,2 l/100km

strada : 5,8 l/100km

media : 6,6 l/100km

autonomia : 1000km

conclusione : gli abituati della Laguna riconosceranno i pregi della Laguna II . Gli altri scopriranno una familiare molto comoda e gradevole da guidare, anche con questo 1.5 dCi.