Io sono stato ad un air show per la prima volta lo scorso anno, alla Giornata Azzurra a Pratica di Mare. Ho anche postato qualche foto:

http://www.autopareri.com/forum/trasporti/31115-giornata-azzurra-2008-a.html

Anche quest'anno cercherò di andarci. Se puoi, vienici: è davvero una bella esperienza

Modificato 10 Gennaio 200916 anni fa da Dodicicilindri

Tornando IT, posto un'immagine chiarificatrice circa l'eliminazione dei finestrini nei punti di giunzione fra le varie sezioni di fusoliera:

L'immagine è presa da un pdf interno dell'Airbus, pubblicato chissà come on-line, e che illustra i vari problemi di sviluppo del Boeing.

Potrebbero essere punti in cui in futuro possono essere inseriti allungamenti per aumento di capacità, oppure gestire più comodamente la divisione tra bizclass e il resto

Sì, è come dici. Purtroppo rimarranno senza finestrini, anche se c'è da dire che in tutti gli aerei attuali, anche Airbus, ci sono sempre sedili senza finestrino.

Il disagio sarà compensato dal fatto che il 787 avrà i finestrini più grandi di qualsiasi altro aereo oggi in commercio, grazie proprio alla fusoliera in fibra di carbonio.

finestrini lcd 50" tipo Gulfstream 5 che spettacolo ti affacci quasi

Purtroppo per quanto grandi, i finestrini non saranno da 50", magari

Le loro dimensioni saranno 18,4 pollici x 10,7, ovvero 46,7 x 27,2 cm.

Avranno poi la particolarità di non avere una tendina classica, ma di essere elettrocromatici, così quando li vuoi oscurare premi un tasto e diventano più scuri.

Spero solo che non siano un po' opachi anche in condizioni normali.

P.S.: a titolo di paragone, i finestrini del futuro A350 saranno 42,0 x 28,5 cm, mentre nel 777 attuale sono 38,1 x 25,4 cm.

Modificato 10 Gennaio 200916 anni fa da Dodicicilindri

scherzavo sicuramente non quelli del concorde poco + di uno spioncino, poi i mokup che vedi sul sito boeing sembrano l'interno della reggia di caserta

scherzavo sicuramente non quelli del concorde poco + di uno spioncino, poi i mokup che vedi sul sito boeing sembrano l'interno della reggia di caserta

Qualche foto sull'avanzamento dei lavori:

e il video dell'iscita del primo 787 dalla linea di montaggio:

http://vimeo.com/2703835

con la foto del 787 ZA001 appena usito dalla linea, registrazione N787BA:

Prossimi al roll-out mi sembra, ma l' assemblaggio lo effettuano a Renton o Everett?