ma se io dico: "ma quant'è brutta...e quante ne venderanno" chi sarà il primo ad azzannarmi alla giugulare?? :twisted:

da xcar.com.cn

notare la forma della chiave

Grande la chiave!

Un solo appunto: ma perchè la Porsche si ostina a usare questi scomodissimi tasti al volante per cambiare le marce, invece di passare ai classici, e imho molto più funzionali, paddles dietro il volante?

Il tunnel è davvero massiccio...

Speriamo che la macchina non abbia la forma della chiave... ;D

Chiave oscena... ma forse meno dell'auto che accenderà.

Quando ho visto il tunnel... ho pensato subito al Nokia Vertu

Sarò banale, o forse ho capito male le immagini:

vs +

Modificato 30 Ottobre 200816 anni fa da Cibus

In effetti la consolle centrale col tunnel così largo e ricco di tasti è molto aeronautica, così come il pannello con i tasti sul tetto è molto simile all'overhead panel degli aerei

Mamma mia che casino quel tunnel centrale e quella plafoniera... Non brutti come design, ma ce li voglio vedere a maneggiare tutti quei tasti alla guida...

Mamma mia che casino quel tunnel centrale e quella plafoniera... Non brutti come design, ma ce li voglio vedere a maneggiare tutti quei tasti alla guida...

Infatti mi sembrava che qualche tempo fa si fosse deciso di andare verso una semplificazione dei tasti a disposizione del guidatore. Magari senza arrivare ad una manopola sola che può avere lo stesso effetto anche se ammetto di non aver mai provato quell'aggeggio.

Quelle manopole riducono il numero dei tasti, ma spesso sono ancora meno intuitivi e pratici da usare, e distraggono almeno altrettanto.