l'errore è alla base, e il problema di fondo è l'adipe.. :wink:

La Brera pesa 220kg in piu della TT, non si deve confrontare la TT Coupé e la Spider, la Spider, la confronteremo con TT Cabrio...

Ma è davvero così difficile ammettere che la Brera/Spider pesa come SUV??

Probabilmente l'Alfa quando le ha pesate e si è resa conto di ciò che aveva fatto, ha deciso di mentire un pò sul peso...oppure ha riempito l'abitacolo di elio. Tutto qui.

E questo lo dico perchè le prove finora riportate in questo forum hanno trovato 150/200kg in più del dichiarato. Non può essere una coincidenza!!

Tanto, che sia pesante 1900 o 1850kg, rimane il fatto che le prestazioni assolute e i consumi sono fuori dal ogni ragione umana.

Per quanto mi riguarda potrebbero anche dirmi che pesa 1150kg, ma se poi le prestazioni e i consumi sono questi... del peso me ne faccio ben poco.

E perche si cerca sempre di oscurare la prova di Auto che a registrato 1731kg per la Brera 3.2 (cioe 26 in piu del dichiarato), con prestazioni di tutto rispetto con 6.5s sul 0-100 e 26.8s sul km...

I dati delle riviste possono essere molto influenzati, non conosciamo il peso del guidatore (e del secondo guidatore per alcuni casi... ), non sapiamo quanto carburante c'era nelle vetture testate, etc...

Non diciamo che la Brera e un peso piuma, ma non e poi cosi pesante, e assurdo dire che pesa come un SUV o altro...

Anch'io posso dire che la TT pesa come una SUV e anche piu perche pesa piu di una FIAT Sedici... :twisted:

E perche si cerca sempre di oscurare la prova di Auto che a registrato 1731kg per la Brera 3.2 (cioe 26 in piu del dichiarato), con prestazioni di tutto rispetto con 6.5s sul 0-100 e 26.8s sul km...

I dati delle riviste possono essere molto influenzati, non conosciamo il peso del guidatore (e del secondo guidatore per alcuni casi... ), non sapiamo quanto carburante c'era nelle vetture testate, etc...

Non diciamo che la Brera e un peso piuma, ma non e poi cosi pesante, e assurdo dire che pesa come un SUV o altro...

Anch'io posso dire che la TT pesa come una SUV e anche piu perche pesa piu di una FIAT Sedici... :twisted:

Oscuro la prova di Auto perchè se 9 giornali su 10 mi dicono che pesa come un tir e va come un mulo..... non avendo a disposizione i mezzi tecnologici per misurare personalmente sono costretto a credere alla maggioranza. Crederei alla maggioranza anche se 9 riviste su 10 dicessero che è leggera come una piuma e viaggia come un missile....

Tu preferisci credere all'unica rivista che va controcorrente solamente perchè è l'unica rivista che afferma ciò che ti fa più piacere.

Qui si arriva a accusare la gran parte delle riviste italiane ed europee solo perchè non dicono quello che speriamo.

E comunque ripeto ancora una volta: mi vengano pure a dire che pesa 1150kg. Rimane il fatto che è più lenta delle altre e per giunta consuma di più....

Anche fossero solo 1731kg, come dice Auto, rimarrebbero un'enormità per un'auto da 4,5m.

Lo 0-100 è un buon tempo, il km da fermo meno.

Anche fossero solo 1731kg, come dice Auto, rimarrebbero un'enormità per un'auto da 4,5m.

Lo 0-100 è un buon tempo, il km da fermo meno.

mi sembra che comunque la tt faccia di meglio ugualmente , lo scatto sulle prime marcie è favorito dalla trazione anche se vi è il fardello del peso ma poi quando conta il motore la brera si perde ancòr di più

Stev mi spiace che ti turbi... ma non si possono accettare solo le rilevazioni che ci fanno più comodo

Penso, piuttosto, che QR abbia un modo un po' assurdo di rilevare pesi, dato che per TUTTE le auto che maneggia tira fuori diversi kg in più.

Perchè per ben figurare nelle prove di consumo nel ciclo di omologazione TUTTI i pesi di TUTTE le case valgono come il due di denari con briscola bastoni

Il peso di 4R, bene o male, è quello più corrispondente a quello REALE, cioè che troveresti mettendo la tua auto su un peso pubblico.

Per quanto riguarda le differenze tra giornale e giornale bisogna controllare le dotazioni che ha quel particolare modello. Optional quali sedili elettrici, sistemi di navigazione, cerchi maggiorati, tetti apribili e così via possono far ballare l'ago della bilancia di decine di kg come niente!

Le riviste di auto, a differenza delle case laddove fa far bella figura dichiarare pesi minori, non traggono alcun vantaggio nel comunicare dati "falsi". Quindi già a prescindere da tutto mi fiderei delle riviste e non delle case.

Capitolo misurazioni. Come abbiamo capito ogni rivista pesa le auto in modo diverso, con diversa zavorra, in situazioni differenti: diventa logico che non si possono confrontare due auto pesate non dalla stessa rivista.

Ma due rilevazioni della stessa rivista sono attendibili. AUTO dice: Brera kg 1731, TT kg 1462.

Altro da dire?

direi che in quei dati c'e tutto

Ma è davvero così difficile ammettere che la Brera/Spider pesa come SUV??

Probabilmente l'Alfa quando le ha pesate e si è resa conto di ciò che aveva fatto, ha deciso di mentire un pò sul peso...oppure ha riempito l'abitacolo di elio. Tutto qui.

E questo lo dico perchè le prove finora riportate in questo forum hanno trovato 150/200kg in più del dichiarato. Non può essere una coincidenza!!

Tanto, che sia pesante 1900 o 1850kg, rimane il fatto che le prestazioni assolute e i consumi sono fuori dal ogni ragione umana.

Per quanto mi riguarda potrebbero anche dirmi che pesa 1150kg, ma se poi le prestazioni e i consumi sono questi... del peso me ne faccio ben poco.

quotissimo, oramai inutile cercare scuse o balle varie, la natura di queste macchine è venuta fuori alla grande