beh, golf-jetta mi sembra plausibile..concordo con nuca :wink:

Il signore vince un sigaro!!!!

Il progetto K60/Golf nacque in NSU, ma era in stato meno avanzato del K50: fu trasferito ( insieme ai relativi tecnici ) in VW, subito dopo l'acquisizione societaria; infatti VW aveva assoluto bisogno di sostituire il Maggiolone in tempo zero e scelse di partire dall'ottima base NSU. Lo sviluppo fu percio' completato in VW, ma dai tecnici ex-NSU.

NSU e' stata la Lancia/AR di germania, non dimentichiamolo, anche lei coi cassetti pieni di progetti ( e con le casse disperatamente vuote.. )

ehm...il gelato allo zafferano?

ma sapete, piccolo OT..dalle mie parti gira ancora una vecchia prinz, tenuta in maniera superba..e mio padre, che da giovane l'ha avuta, ancora ne tesse le lodi. penso di avere sentito qualche centinaio di volte la storia del giro d'europa che si è fatto..vabbè, fine OT.

A stò punto si può sapere chi ha smontato il 128?La NSU o la VW? :lol:

Quindi Giugiaro ha fatto anche la linea della Audi 50/Polo dato che è molto simile (e non solo questo) a quella Golf?O ha copiato da Audi 50/Polo?

La 128 fu smontata, come esempio gia' in VW.

Ma il progetto era stato abbozzato e cominciato in NSU.

Ovviamente parlo di progetto meccanico: Lo styling da Giugiaro fu fatto dopo, a meccanica gia' definita.

La 128 fu smontata, come esempio gia' in VW.

Ma il progetto era stato abbozzato e cominciato in NSU.

Ovviamente parlo di progetto meccanico: Lo styling da Giugiaro fu fatto dopo, a meccanica gia' definita.

D'accordo, ma Giugiaro ha fatto anche lo styling della K50?

Mi pare di Si' ma verifico...