Ne ho viste 3 ... molto molto bella..

Ma quali erano gli obiettivi di vendita di questa Xf?

ma il pianale dell'Xf è quello della S-Type modificato?Quindi ancora Lincoln?

abbiamo qualche numero?

Grazie per i numeri -Jag-

Cmq gli obiettivi sono un po' più alti. Il mercato è quello che è, fosse uscita un paio di anni prima...

Ci saranno novità...

Mi rivolgo a Jag: 22.000 ordini totali in quanti mesi? Sinceramente a me non sembrano numeri così eccezionali.

iIn 5 mesi. Per il tipo di vettura, segmento, il prezzo e il mercato automotive che è in generale in crisi, e la passata situazione destabilizzante di Jaguar aggiungo io a causa del passaggio a Tata, è un grande risultato. Considera che anche grazie alla XF le casse di Jaguar Cars sono tornate in positivo.

iIn 5 mesi. Per il tipo di vettura, segmento, il prezzo e il mercato automotive che è in generale in crisi, e la passata situazione destabilizzante di Jaguar aggiungo io a causa del passaggio a Tata, è un grande risultato. Considera che anche grazie alla XF le casse di Jaguar Cars sono tornate in positivo.

Bisogna anche considerare le motorizzazioni ridotte di Jaguar, che ha ancora i vecchi V6 e V8 benzina e soprattutto il pur valido 2,7 V6 diesel non è all'altezza come potenza ai 6 cilindri tedeschi.

Ripeto la domanda: ma la Xf é ancora sulla base della vecchia S-Type e quindi della Lincoln?

mi sa di si hainz..

Comunque ne ho viste almeno 3 a milano di cui una bianca e ribadisco che per me è la piu bella segmento E in commercio.. auto di classe e di prestigio veramente..

Bisogna anche considerare le motorizzazioni ridotte di Jaguar, che ha ancora i vecchi V6 e V8 benzina e soprattutto il pur valido 2,7 V6 diesel non è all'altezza come potenza ai 6 cilindri tedeschi.

Ripeto la domanda: ma la Xf é ancora sulla base della vecchia S-Type e quindi della Lincoln?

Ti rispondio io hainz, la Jaguar XF è basata su una evoluzione del pianale della precedente S-Type, con maggior rigidità e sosituzione di alcuni parti con l'allulliminio, per alleggerirlo.