secondo me con la scelta del tdi, l'auto perde prestigio.. però, ha sicuramente più mercato..

Discorso ormai antiquato: dimmi se vedi più 330d o più 335i coupè.

Discorso ormai antiquato: dimmi se vedi più 330d o più 335i coupè.

tra l'altro destinare il 170cv alal TT avrà sicuramente una ricaduta positiva sulle vendite ma allo stesso tempo testimonia la difficoltà di questo tipo di vetture (brera compresa) in questo tipo di mercato, cosa più volte sottolineata da AX

tra l'altro destinare il 170cv alal TT avrà sicuramente una ricaduta positiva sulle vendite ma allo stesso tempo testimonia la difficoltà di questo tipo di vetture (brera compresa) in questo tipo di mercato, cosa più volte sottolineata da AX

Sul configurator della TT Roadster, tra la lista degli optional c'è "capote automatica" (1000 e passa €uro)... cioè... ma che, veramente? Veramente circolano ancora auto da 30mila e più euro con capote manuale? Oppure si tratta di qualche super dispositivo elettronico delle superiori case tedesche?

Modificato 2 Agosto 200916 anni fa da Edolo

Se ricordo bene anche la Z4 vecchia l'aveva optional.

Così come su Mx-5

C'è da dire che su spiderini così piccoli l'apertura manuale è molto veloce e poco faticosa...sulla mazda si faceva con una mano sola

(e poi la capote elettrica pesa!)

se non ricordo male, la capote elettrica è optional sulla motorizzazione base...

Per capote non automatica non intendono la capote manuale, ma quella che richiede la chiusura di un maniglione una volta arrivata in posizione. Il movimento rimane elettrico. Quella completamente automatica, invece, non richiede alcun blocco manuale ed è di serie sul 2.0.

ma si può acquistare la TT 2.0 tdi quattro con il cambio automatico?

ma si può acquistare la TT 2.0 tdi quattro con il cambio automatico?

ma nenache in futuro lo renderanno disponibile? il telaio lo supporterebbe?