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Scritto in origine da frallog

Ma quale penetrare? La rete di vendita Tata? Sai cosa succedera'? Che venderanno le loro auto con telaio Gpunto e della Gpunto i concessionari alla bene peggio metteranno una foto da qualche parte nei locali. Cose gia' viste e riviste, ma per carita'.

Regards,

Francesco 8(((

beh fino a prova contraria assieme stanno progettando un pick-up da vendere nell'america latina... altro che punto rimarchiate

Di Fiat e Tata parlatene un'altra parte per favore.

Stai confrontando un motore in commercio con uno che forse verrà commercializzato nel 2009...

Ma sono cilindrate basse e con potenze adatte a versioni sportive.

Ma sono cilindrate basse e con potenze adatte a versioni sportive.

E allora??? Probabilmente i quattro cilindri fire aspirati sarnno sostituiti proprio da questi... e cmq si vociferava fosse allo studio una versione da 120 cv dell'1.4 aspirato...

Ma sono cilindrate basse e con potenze adatte a versioni sportive.

Lo stesso discorso si potrebbe fare per il 1.4T. Non ci vedo nulla di strano.

Aggiungo che in FIAT, tra i decinaia di accordi fatti, avrebbero potuto fare un accordo eccellente con la Suzuki che ha un quattro cilindri 900cc che e' qualcosa di spettacolare (montato sulle Suzuki R1 ed R2). Invece si sprecano in accordi assurdi e controproducenti con la TATA e con la FORD..... grazie Marchionne. Prima o poi queste corbellerie vengono a galla.

Regards,

Francesco 8(((

a me sembra che marchionne ne capisca molto + di te sull'economia...

Aggiungo che in FIAT, tra i decinaia di accordi fatti, avrebbero potuto fare un accordo eccellente con la Suzuki che ha un quattro cilindri 900cc che e' qualcosa di spettacolare (montato sulle Suzuki R1 ed R2). Invece si sprecano in accordi assurdi e controproducenti con la TATA e con la FORD..... grazie Marchionne. Prima o poi queste corbellerie vengono a galla.

Regards,

Francesco 8(((

http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=21066

Questa discussione non era dedicata al bicilindrico?

Appunto l'ennesimo fallimentare bicilindrico con prestazioni da biclilindrico e sopratutto con "sound" da bicilindrico, e' l'ultimissimissima cosa di cui la FIAT ha bisogno. La FIAT aveva invece bisogno di un accordo commerciale per produrre il quattro cilindri 900 della Subaru.

Eccolo il mio commento sulla ennesima boiata di un bicilindrico.

Regards,

Francesco 8(((

Appunto l'ennesimo fallimentare bicilindrico con prestazioni da biclilindrico e sopratutto con "sound" da bicilindrico, e' l'ultimissimissima cosa di cui la FIAT ha bisogno. La FIAT aveva invece bisogno di un accordo commerciale per produrre il quattro cilindri 900 della Subaru.

Eccolo il mio commento sulla ennesima boiata di un bicilindrico.

Regards,

Francesco 8(((

Visto che sottolinei che è l'ennesimo bicilindrico fallimentare, allora cita qualche altro esempio degli ultimi 30 anni.

Quello della 126 non ti e' bastato Regazzoni?. Quando passavano le 126 la gente si turava il naso e le orecchie.

E adesso non venirmi a dire che quello e' un'altra storia. Il "sound" rimane esattamente quello.

Regards,

Francesco 8(((