Aggiornate le foto.

Considerando quello che tocca fare su certe auto per smontare una lampadina, non penso che con una struttura rimovibile ci sarebbero particolari problemi. Chiaramente poi dovrebbe essere studiata per un facile ed agevole smontaggio.

Così però aumenti i costi d'industrializzazione ed ottieni un beneficio aereodinamico che, rispetto alla scelta di non carenare la ruota, potrebbe dare un beneficio minimo poiché, per ridurre l'effetto dannoso della ruota posteriore, basta profilare correttamente la fiancata dell'auto in modo da deviare opportunamente il flusso dell'aria.

Quanto potranno mai costare due lamiere rimovibili (pure a incastro andrebbero bene) in piu` in un progetto nel complesso gia` costoso di suo per mille altri motivi? Le ruote sono elementi critici per l'aerodinamicita` di un'auto, e ad esempio nell'ambito dei prototipi, ove possibile, sono fra le prime cose che vengono carenate.

Mi sembra un controsenso rendere l'auto esteticamente brutta per questioni aerodinamiche per poi lasciarsi sfuggire questi "piccoli dettagli" che poi tanto piccoli non sono (e dalle foto anzi, vedo che sono stati adottati cerchi piuttosto aperti, pure questi non granche' per l'aerodinamica ma magari e` perche' sono muletti di test).

Il costo non è sul pezzo ma su tutto il processo di montaggio.

Inoltre tieni presente che, al giorno d'oggi, per ridurre il costo di fabbricazione delle auto, tolgono persino gli adesivi neri dai montanti nelle operazioni di restyling...

Nel caso della Prius mi sembra un falso problema, perche' essendo gia` complessa di suo costa naturalmente piu` di altre auto nel processo di montaggio. Ribadisco il concetto, se non vengono montate tali carenature non e` per questioni di costi.

Chi dice che la Prius è brutta non capisce niente di design.

E come dire che la Ferilli è brutta perché sporporzionata.

Mi verrebbe da dire "ogni scarrafone e` bello a mamma sua".

Oggettivamente, non e` considerata generalmente un capolavoro di design.

Nel caso della Prius mi sembra un falso problema, perche' essendo gia` complessa di suo costa naturalmente piu` di altre auto nel processo di montaggio. Ribadisco il concetto, se non vengono montate tali carenature non e` per questioni di costi.

Chi dice che la Prius è brutta non capisce niente di design.

E come dire che la Ferilli è brutta perché sporporzionata.