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FPT/VM - VM RA 630 - 3.0 V6 Turbodiesel

da simonepietro
in Innovazione Meccanica

Featured Replies

Inviato
  • Autore

guardate che il 2400 jtdm pesa 210 kg- 214kg e questo pesa poco di più. Quello VM con due turbo ancòra meno, ma anche in versione GM resta un signor motore, poi basta vedere i valori raggiunti con un solo turbo e quindi il 6 cilindri BMW è vicino

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

  • Risposte 197
  • Visite 64.5k
  • Creato
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Giorni di maggior attività

Inviato
  • Autore

per me avranno la ghisa CGI comprso il 1.8 turbo a benzina e pure catena per tutti . Ma ora faccio della fantameccanica... ;-)

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato
per me avranno la ghisa CGI comprso il 1.8 turbo a benzina e pure catena per tutti . Ma ora faccio della fantameccanica... ;-)

cos'è la ghisa CGI?:roll:

firma_arcy4.jpg

lostjn58qh5cg0.gif

Inviato
cos'è la ghisa CGI?:roll:
Compacted Graphite Iron, è una ghisa grafitica a cui danno, dopo la colata, una bella shekerata per compattarla meglio.

***Ale***

Inviato

Il basamwnto sara' ovviamente uguale sia per i benzina sia per i diesel, perche' la linea di produzione e' unica e la fonderia e' unica.

Anche gli attuali pero' sono in ghisa CGI.

comunque mi aspetto miglioramenti nel tipo doi materiale, nella fusione e nelle lavorazioni.

diciamo che scendere di un 10% di peso dagli atttuali sarebbe gia' un buon risultato.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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