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Mercedes Ocean Drive concept


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Ultimamamente si sono visti diversi concept di cabrio a 4 porte...

E mercedes nella sua spasmodica ricerca di nicchia e' l'unica che potrebbe metterla in produzione.

Bruttini i fari anteriori...un minimo di stile nel posizionamento dei led..!!

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Detroit – At the North American Auto Show Detroit, Mercedes-Benz is adding to its reputation as a pioneer and design trendsetter among premium carmakers with the presentation of its Concept Ocean Drive four-door convertible. This study is a one-off creation by Mercedes-Benz which revives the tradition of large luxury convertibles. Not having to work to a design brief or production specifications left the designers free to get on with the job of developing the world's most comfortable and elegant convertible.

The Concept Ocean Drive is an awe-inspiring jewel on wheels. As a four-door convertible, it belongs in a luxury genre that has almost disappeared from our roads. Like the luxury convertibles of years gone by, this showpiece from Stuttgart features the maximum in elegance, lifestyle sophistication and exclusiveness. To put it another way, it represents automobile culture at its most attractive and desirable.

The one-off special has an all-new body with an almost classic flavour and with clearly defined lines and vibrant two-tone paintwork which are exceptionally charismatic. Although on one level the Concept Ocean Drive displays the restraint of an elite and aristocratic automobile, it is also an open invitation to go on a "topless" cruise along the world's finest ocean promenades. Luxurious, exotic materials have been crafted with consummate skill to create a showpiece of unparalleled perfection.

Based on the V12-powered, long-wheelbase S 600 sedan, the Ocean Drive concept gets an oversized grille (we like) and retains its source car's four doors. the side glass is frameless, and there are no pillars to interrupt the lines when the car is open to the sky. A traditional, large soft-top protects occupants in sub-optimal weather conditions, and the car introduces a neck-warming technology called AIRSCARF. Nifty indeed.

deflr5.jpg
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Piacerà agli americani.

"That's the problem with drinking, I thought, as I poured myself a drink. If something bad happens you drink in an attempt to forget; if something good happens you drink in order to celebrate; and if nothing happens you drink to make something happen."

Charles Bukowski (Women)

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questo è il prototipo di classeS cabrio di cui tanto si vocifera nel web??

Direi di si....e direi anche che a questo punto è realtà. Basta solo aspettare la produzione....

La buttò là: arriva per fine 2007, inizio 2008.... in modo da essere sulle strade poco prima dell'estate 2008.

Nelle località "bene" degli Usa diventerà subito un must.

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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Per garantirle una resistenza decente in caso di urto laterale, nonchè rigidezza alla scocca, senza montante, chissà quanto avranno irrobustito la fiancata!

Per me pesa tipo 2300kg a vuoto.

Chi è più criminale, chi tiranneggia il suo popolo, o chi prima finanzia il tiranno, e poi rimpiazza la dittatura con l'anarchia?

(Niall Ferguson, trad. Rita Baldassarre, Corriere Della Sera 02/01/2007)

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Per garantirle una resistenza decente in caso di urto laterale, nonchè rigidezza alla scocca, senza montante, chissà quanto avranno irrobustito la fiancata!

Per me pesa tipo 2300kg a vuoto.

Già l'idea di non fare il montante centrale sul clk ha portao a delle portiere pesanti come il granito :D chissà davvero cosa si sono inventati per questa versione aperta :lol:

 

花は桜木人は武士

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