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Riguardo il cruise control... non l'ho mai usato nè visto usare, ma descritto così mi fa un po' paura...

Ce l'avevo anche sulla precedente, non "attivo", e quando serve è utile.

Non nego che qualche perplessità ce l'avevo ed in certi casi ce l'ho.

Rinnovo l'idea che mi sono fatto:

Esistono situazioni nei quali è un ausilio, valido ed in grado di aumentare la sicurezza.

In altre (traffico intenso) inutile/rischioso/stressante utilizzarlo.

Se pensiamo qualcosa che eviti al guidatore di seguire la strada ancora non ci siamo, ma (se lo auspichiamo) potremmo non dover attendere troppo.

Sono certo che avete seguito la gara effettuata qualche mese fa nel deserto del Nevada, tra fuoristrada completamente automatizzati, vinta da una Toureg.

In quel caso tutto era ... guidato ... da telecamere e sensori di prossimità.

Devo dire che l'unico ausilio vero che mi aspetto è di vedere dove non posso; dove vedo guido io volentieri.

Ce l'avevo anche sulla precedente, non "attivo", e quando serve è utile.

Non nego che qualche perplessità ce l'avevo ed in certi casi ce l'ho.

Rinnovo l'idea che mi sono fatto:

Esistono situazioni nei quali è un ausilio, valido ed in grado di aumentare la sicurezza.

In altre (traffico intenso) inutile/rischioso/stressante utilizzarlo.

Se pensiamo qualcosa che eviti al guidatore di seguire la strada ancora non ci siamo, ma (se lo auspichiamo) potremmo non dover attendere troppo.

Sono certo che avete seguito la gara effettuata qualche mese fa nel deserto del Nevada, tra fuoristrada completamente automatizzati, vinta da una Toureg.

In quel caso tutto era ... guidato ... da telecamere e sensori di prossimità.

Insomma, se ho ben capito, se usato con la testa può dare una gran mano, altrimenti può far danni... come tutto il resto nel mondo dell'auto d'altronde...

Devo dire che l'unico ausilio vero che mi aspetto è di vedere dove non posso; dove vedo guido io volentieri.

Su questo ovviamente mi trovi pienamente d'accordo...

tutti i cruise che ho provato, se freni, vanno in velocità a fuoco..cosa decisamente fastidiosa..forse questo attivo è un pò più calmo..altrimenti sarebbe sempre li on/off/on/off col gas..

tutti i cruise che ho provato, se freni, vanno in velocità a fuoco..cosa decisamente fastidiosa..forse questo attivo è un pò più calmo..altrimenti sarebbe sempre li on/off/on/off col gas..

Scusa ma non ho capito bene.

Puoi riformulare ?

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... gli do' l'input di tornare alla precedente velocita' mi ci porta dando gas a tavoletta...anche il tuo m2?

Abbastanza, non posso dire che va a tavoletta ma l'accellerazione è effettivamente un pò brusca.

In effetti, quando lo disattivo preferisco poi riportarmi manualmente alla velocità ideale e riattivarlo.

Da mettere in wish-list.

Scusa ma non ho capito bene.

Puoi riformulare ?

lorenzo ti aveva chiesto se anche l'adaptive cruise era brusco nel riportarsi alla velocità desiderata una volta che hai rallentato..

Secondo me utenti come te, moderati nelle risposte e aperti a posizioni che non siano le proprie, possono solo far crescere una discussione... sono coloro che ritengono di detenere la verità assoluta e vogliono imporla forzatamente agli altri quelli che rovinano una discussione!!! Ovvio che se poi preferisci solo leggere, come spesso faccio pure io, fallo tranquillamente...

Scusate l'OT

grazie sei troppo bbuono;)...i ogni caso sto solo leggendo anke xkè dal vivo la makina non lo mai vista e ovviamnete mai provata....ogni MIO commento in merito NON lo riterrei veritierio...quindi x il momento preferisco leggere le impressioni positivissime di m2m e nel frattempo mi immagino il suo bel BMW....con tanta voglia di farci un giretto ank'io un giorno....

Autocritica: devo darmi una calmata.

La disponibilità di coppia è tale da rendere qualsiasi azione immediata, e già 2 volte ieri mi sono trovato a superare a dx un paio di auto che, nonostante avessi atteso pazientemente che si spostassero dalla corsia di sorpasso, sembrava si fossero incaponiti nel nn lasciar transitare il prossimo.

Se l'idea rimane di una condotta di guida pilotata dalla testa, quanto comunque veloce, la tentazione di dire "... 'sta pur lì quanto vuoi .." al personaggio di turno è forte ...

Calma ... è un'arma.

Infatti, confermo personalmente il bisogno di darsi una calmata.

Me ne sono reso conto da quando è arrivata l'A6 3 litri. Non è più una questione di capacità di guida o attenzione alla strada... non è nemmeno una prepotenza volontaria... ma viene naturale -e pericoloso- l'istinto di sopravanzare il mondo avendo a disposizione un mezzo infinitamente più scattante di tutto ciò che si ha intorno.

La medicina per me è... se il traffico aumenta, cruise control, e tanta pace

vero Fede vero...succede a me con la mia...figuriamoci a voi con quasi il doppio della potenza

Ma,no....io con la mia sono costantemente a 6000 giri e se faccio l'incidente al massimo devo ripetere lo schema.......

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