Mi è venuto da pensare su una cosa: tutti dicono che l'elettronica, nella F1, ha rovinato lo spettacolo, e che ce ne è troppa, quando sulle Moto GP ce ne è altrettanta se non di +, perche mi sembra difficile che con delle 1000 (ormai 800) da 260 Cv, si possa spalancare il gas in uscita di curva, senza il minimo accenno di penna, quando se fai la stessa cosa con un 125 stradale verrari buttato per terra senza pietà: ci deve essere qualche "freno"...

ma allora perche la Moto Gp è + spettacolare della F1, anche se ha altrettanta se nn + elettronica???Sono i piloti che la rendono migliore? O è semploicemente lo sport migliore (ma allora come mai fino a pochi anni fa era molto emozionanter anche la F1)??? O è l'elettronica delle F1 troppo "bacchettona"???

C'è tutta questa attenzione per la motoGP per Rossi, Rossi e il suo modo di guidare possono rendere una gara appassionante per rimonte ecc, togli rossi la differenza di spettacolarità si riduce di molto a mio parere.

Il più grosso problema della F1 per quel che concerne lo spettacolo è Mosley a mio parere e la sua politica (che non mi ha mai convinto...)

IMHO

C'è tutta questa attenzione per la motoGP per Rossi, Rossi e il suo modo di guidare possono rendere una gara appassionante per rimonte ecc, togli rossi la differenza di spettacolarità si riduce di molto a mio parere.

Il più grosso problema della F1 per quel che concerne lo spettacolo è Mosley a mio parere e la sua politica (che non mi ha mai convinto...)

IMHO

Guarda che sulla MotoGP se spalanchi il gas in uscita ti ribalti lo stesso…

Hanno un minimo di traction control, che però viene regolato in maniera molto "blanda" per permettere la derapata al pilota. Poi hanno differenti mappature del motore, poi non so quanta altra elettronica ci sia su una moto…

a me sembra di vedere solo le ducati che ballano un po' in uscita, ma dalle riprese dalla moto sembra di vedere comunque che lo spalanchino...

Io credo che hanno il traction control(la Ducati lo aveva gia da tempo) che va regolato a gusto del pilota , il ano scorso quando pioveva le moto non "balavano" per niente al uscita delle curve.

ma infatti, senza non sarebbe possibile (notare che le ducati ballano anche con il traction control!)

Comunque se spalanchi ti ribalti, anzi, forse ti ribalti anche per via del TC.

e perchè ti dovresti ribaltare per via del tc???

e perchè ti dovresti ribaltare per via del tc???

perchè il traction control non è un meccanismo anti ribaltamento... anzi, se la ruota non pattina la moto si alza meglio...