Però come base di design trovo la plancia di giulietta meglio di quella che si prospetta su questa audi anche se preferisco le bocchette tonde di audi (non quelle da dacia di mito;)).....diciamo che una plancia con design giulietta e componentistica, materiali,strumentazione,zona cambio freno a mano e volante di audi o ww...sarebbe perfetta;)

autowereld

Nuove foto !

Visti tempi bibbblici;) dello sviluppo di giulietta è probabile che qualche abbozzo della sua plancia sia stata fatta nell'era WE....quindi si sa vanno via i designer e con se anche alcune idee.

Sinceramente i tasti a blianciere di giulietta io li ho sempre visti di ispirazione MINI più che altro che è stata la prima auto dei nostri tempi a riproporli, cmq quei bliancieri di giulietta io li trovo piuttosto premiummm, forse assieme all'inserto in alu spazzolato nero della mia l'unica cosa premiummm della plancia-strumentazione di giulietta.

Però come base di design trovo la plancia di giulietta meglio di quella che si prospetta su questa audi anche se preferisco le bocchette tonde di audi (non quelle da dacia di mito;)).....diciamo che una plancia con design giulietta e componentistica, materiali,strumentazione,zona cambio freno a mano e volante di audi o ww...sarebbe perfetta;)

Visti tempi bibbblici;) dello sviluppo di giulietta è probabile che qualche abbozzo della sua plancia sia stata fatta nell'era WE....quindi si sa vanno via i designer e con se anche alcune idee.

Ci vorrebbe l'assemblaggio di Audi o Vw,il resto se lo possono anche tenere...:asp:

Si guardati il volante della punto da 9900 euro ma con marchio alfa, ma soprattutto la zona tunnel,cambio freno a mano, bracciolo di giulietta (che io ho) e quella di un auto finita bene in tutti i particolari......e poi magari ne parli con più cognizione di causa.

Senza tirar fuori i soliti proscutto-pannelli porta;)

Ripeto tutte cose che sapevo quando ho preso giulietta perchè se anteponevo gli interni fatti bene alla linea esterna e alla guida mi prendevo la golf, certo che non mi immaginavo tutti sti scricchiolii di giulietta e che mi rimanesse 2 volte in mano il pomello del cambio;)

Torniamo in topic.....secondo me a3 esiste solo come SB sono curioso di vederla;)

Si guardati il volante della punto da 9900 euro ma con marchio alfa, ma soprattutto la zona tunnel,cambio freno a mano, bracciolo di giulietta (che io ho) e quella di un auto finita bene in tutti i particolari......e poi magari ne parli con più cognizione di causa.

Senza tirar fuori i soliti proscutto-pannelli porta;)

Ripeto tutte cose che sapevo quando ho preso giulietta perchè se anteponevo gli interni fatti bene alla linea esterna e alla guida mi prendevo la golf, certo che non mi immaginavo tutti sti scricchiolii di giulietta e che mi rimanesse 2 volte in mano il pomello del cambio;)

Torniamo in topic.....secondo me a3 esiste solo come SB sono curioso di vederla;)

Se sono componenti che funzionano,non vedo quale sia il problema...non ho mai sentito i proprietari della DB7 lamentarsi di avere il gruppo climatizzatore della Mondeo o le maniglie apriporta della Mx-5...mi interessano poco gli interni fatti bene(che poi nella parti basse,fanno schifo allo stesso modo) se hanno un disegno fin troppo austero e dimesso che non trasmette nulla,se non una grande noia...la Punto da 9900€ ha lo stesso volante di quella da 20 mila comunque...

autoweek.nl

Signor collaudatoooooreeee ?!? .

Beh, ormai non c'è quasi più nulla da scoprire.......

E la A3 resta coerente a se stessa nelle varie generazioni (dal '98 in poi): non mi piace.

mmm...esternamente non mi convince.Megli odentro.Ma pure la precedente A3 3 porte non mi diveva nulla.Vedremo la 5p

ma è un modello completamente nuovo o qualcosa di simile a 3er?