progetto a due mani tra AVL e RICARDO. Vantaggi notevoli a livello di emissioni di particolato nei diesel.

(fonte congrress)

Alimentazione del motore elettrico a 12 v.

montato su una passat a benzina, 2.0 TFSI , ha realizzato un emissione di c02 pari a 159g/km, il 2.0 tdi standard più potente fa segnare 165 g/km .

Modificato 23 Settembre 200915 anni fa da simonepietro

Ciao una curiosità,dove posso trovare questa turbina elettrica? GRazie

Ciao una curiosità,dove posso trovare questa turbina elettrica? GRazie

Non è roba che si può trovare in giro.

Sono prodotti in fase poco più che sperimentale. E comunque sono destinati a chi sviluppa auto, non al pubblico.

Ok grazie.

Non è roba che si può trovare in giro.

Sono prodotti in fase poco più che sperimentale. E comunque sono destinati a chi sviluppa auto, non al pubblico.

sui nuovi 1.8L e 2.3Lturbodiesel mitsubishi,nelle info che ci sono in giro ho letto questo sul 2.3L: "The 4N14 2.3 liter engine also uses a VG turbocharger plus a Variable Diffuser (VD) that uses both variable geometry vanes in the turbine housing and a compressor with variable vanes in the diffuser passage, further improving combustion efficiency " non capisco é un turbo a doppia geometria variabile? Diffusore variabile? scusate la mia profonda ignoranza...

Si direbbe la descrizione di una doppia geometria variabile.

Doppia gemotria variabile, probabilmente avrà una serie di palette mobili nel diffusore del compressore.

doppia nel senso a lato turbina e a lato compressore?