Qualcuno sa dirmi qualcosa al riguardo delle turbine per i diesel a DOPPIA geometria variabile?

C'era il link qualche messaggio sopra del tuo: Compressori: "Doppia Geometria Variabile" - "e-turbo" - "Volumetrici"

Riporto (a pezzetti) quanto detto in un altro topic

Notizie fresche direttamente da un intervista ad Altavilla: diesel.. 3.0 biturbo e in alluminio... con Multijet2 già in test..... pare inquini 150g/kg !!!!!!!!

Ma sto diesel sarà VM o tutto FPT?

150g/km mi sembrano troppo pochi... sarebbe un consumo di circa 17/18km/l!!!

Il 3.0 M-Jet avrà ALMENO 500Nm di coppia (spero anche di +)... x la 159 questo motore userà un cambio comprato al di fuori del marchio?

Anche a me sembra veramente poco il dato sul consumo/inquinamento.Forse montato su un'Elise potrebbe andare, ma stiamo parlando di 159 e soprattutto 169.

Riporto (a pezzetti) quanto detto in un altro topic

Ma sto diesel sarà VM o tutto FPT?

Basamento VM, testa Fiat, prodotto forse a Cento...

Basamento VM, testa Fiat, prodotto forse a Cento...

Mah, a me è stato detto che .......... "il diesel è nostro"........

Mah, a me è stato detto che .......... "il diesel è nostro"........

Magari comunque prodotto da VM...

Stesso percorso della versione per GM. Il cliente sviluppa alcune modifiche in stretta collaborazione con VM senza poter intervenire profondamente in quanto deve essere compatibile con la produzione delle varie versioni della casa di cento

Stesso percorso della versione per GM. Il cliente sviluppa alcune modifiche in stretta collaborazione con VM senza poter intervenire profondamente in quanto deve essere compatibile con la produzione delle varie versioni della casa di cento

In questo casa si risparmia su componenti, catena di montaggio e altre cose...