Fiat Bravo (Topic Ufficiale - 2007)

[albert79]

Il fatto della plancia è un dito al c..o perchè diventa davvero antiestetico, oggi ho parlato con altri due amici "Bravisti" e mi hanno confermato che anche per loro è un problema serio.

Per i consumi stavo pensando di far upgradare la centralina e portarla a 120 cv, che ne dite?

se non ho capito male, ci sono delle differenze nella turbina tra il 105 e il 120cv...per la 120cv è stata installata turbina a geometria variabile?

[beccamorto]

se non ho capito male, ci sono delle differenze nella turbina tra il 105 e il 120cv...per la 120cv è stata installata turbina a geometria variabile?

per quanto ne so sì.

nello specifico non so però dirti se tra i due 1.6 cambi solo la turbina o differiscano anche in altre parti del motore (come i 1.3 75 e 90 montati su gp)

[beccamorto]

Il fatto della plancia è un dito al c..o perchè diventa davvero antiestetico, oggi ho parlato con altri due amici "Bravisti" e mi hanno confermato che anche per loro è un problema serio.

Per i consumi stavo pensando di far upgradare la centralina e portarla a 120 cv, che ne dite?

io non farei nulla e la terrei così....ormai è fatta!

dai km che hai fatto in 3 mesi, significa che sei uno da 35-40000km l'anno.

probabilmente sei un professionista e hai una partita iva (o comunque un datore di lavoro che ti rimborsa i km).

se avessi preso la 120cv fap avresti speso 1000€ in più, i consumi sarebbero stati praticamente gli stessi (il fap non credo auti) e avresti pagato anche qualcosina in più di bollo...

auto diesel di segmento C che ai 130km/h facciano più dei 15km/l credo ce ne siano davvero poche...

se vuoi risparmiare davvero, vai ai 110 (so che è un consiglio del cavolo, ma avresti una media sui 17km/l...sulle tue percorrenze il risparmio sarebbe davvero consistente!!).

l'unica maniera di risparmiare sul serio è il metano (o al limite il gpl). con quello che hai pagato la tua, avresti potuto prendere una tjet 120cv e convertirla: maggiori prestazioni, minori consumi e, per finire, minor inquinamento...

non credo però che tu abbia sbagliato acquisto, i consumi, come già detto, sono quelli (anche peggiori) per ogni auto della categoria..

se la tocchi rischi solo di fare danni a frizione o altre parti e, visto che tu l'auto la usi tanto, è meglio puntare sull'originalità e l'affidabilità.

[luc@]

Qualcuno sa se ci sono novità in arrivo? È da due settimane che vedo delle Bravo bianche con targa prova girare per Torino: zona via Madama, corso Vittorio. Dotate del classico "cartello" che indica che sono veicoli in prova e che non possono superare i 50 km/h. Inoltre c'è della strumentazione aggiuntiva sul cruscotto.

[Ospite]

Qualcuno sa se ci sono novità in arrivo? È da due settimane che vedo delle Bravo bianche con targa prova girare per Torino: zona via Madama, corso Vittorio. Dotate del classico "cartello" che indica che sono veicoli in prova e che non possono superare i 50 km/h. Inoltre c'è della strumentazione aggiuntiva sul cruscotto.

[TonyH]

omologazioni consumi/emissioni....

[luc@]

omologazioni consumi/emissioni....

[Matteo B.]

E ottimizzazione della gestione del FAP in città, suo tallone d'achille....

tallone d'Achille di tutti.....pare che non ci sia un DPF che funzioni perfettamente in giro...

[Regazzoni]

Per tutte le volte che non utilizzi le due prese, e soprattuto quando scendi dall'auto, sarebbe molto piu' elegante vedere una plancia lineare. Mio padre ha una passat nuova e quando tutti gli sportelli sono chiusi e' tutta un'altra cosa

Trattandosi di una nicchietta abbastanza nascosta e considerandola da utente assiduo di Blu&Me, lo sportellino lo vedo anch'io più superfluo che altro.

A parte per l'estetica dell'accendisigari non proprio da 3° millennio, lo sportellino sarebbe un costo e in più, sarebbe quasi sempre aperto, col rischio che da vedere sia più brutto che non averlo e sarebbe qualcosa di relativamente facile da rompere.

http://www.km77.com/00/fiat/bravo/gra/112.jpg

[Cosimo]

ma l'accendisigari è ancora quello della tipo?