allora la coupè/cabriolet è un altro ulteriore modello confermando le vecchie voci.http://www.autopareri.com/forum/581665-post113.html

come allora pur in eventuale presenza di 2 modelli distinti ho fatto di nuovo riferimento qui per non aprire una discussione propria sull'eventuale AURELIA.

Lancisti esultate forse vedrete tutte e due.

Altre voci, da prendere con le pinze ovviamente:

I have a small scoop. Yesterday an insider from our Lancia Club confirmed he had a chat with Francois in Brussels. Francois confirmed that besides the near future they work on: Ypsilon 2009 range (2 models), Musa 2 and 'Specialty' there is a high end project called 'Nuova B24'.

Dal forum di Italiaspeed

Dicono che la nuova Ypsilon avrà sia la versione a 3 porte che l'inedita versione a 5. Ciò ci fa già immaginare come vogliano arrivare alle 300.000 unità entro il 2010.

Sembra che stiano pensando al SUV (secondo me l'hanno già in mente con una joint-venture con Land Rover), mentre della CC si diceva in questo forum che aveva ottenuto il disco verde già entro la fine dello scorso anno e quindi ora stano costruendo le componenti.

La Thesis andrà in pensione nel 2010, mentre non capisco bene cosa dicono della Musa.

Parlano della 8C competizione. Che non abbiano in mente di fare una Lancia con componenti in comune con la 8C, e la chiameranno Aurelia? Personalmente, se proprio volessero farla, la chiamerei Stratos.

Teoricamente una Lancia Aurelia 2+2 cabrio/coupé derivata dalla Maserati Granturismo e rializzata in serie limitata sarebbe un ottimo (e relativamente economico) modo per riattirare i riflettori sulla Casa dello Scudo Blu ma preferisco prendere la notizia con le pinze e non lasciarmi andare ad entusiasmi troppo facili ed ingiustificati.

Dicono che la nuova Ypsilon avrà sia la versione a 3 porte che l'inedita versione a 5. Ciò ci fa già immaginare come vogliano arrivare alle 300.000 unità entro il 2010.

Sembra che stiano pensando al SUV (secondo me l'hanno già in mente con una joint-venture con Land Rover), mentre della CC si diceva in questo forum che aveva ottenuto il disco verde già entro la fine dello scorso anno e quindi ora stano costruendo le componenti.

La Thesis andrà in pensione nel 2010, mentre non capisco bene cosa dicono della Musa.

Parlano della 8C competizione. Che non abbiano in mente di fare una Lancia con componenti in comune con la 8C, e la chiameranno Aurelia? Personalmente, se proprio volessero farla, la chiamerei Stratos.

quoto tutto!! inoltre, se riuscissero a differenziare a livello dimensionale le due y (3,85 la 3 porte e 4,05 la 5 porte), lancia potrebbe arrivare ad avere una gamma davvero completa (y 3 porte per signore simile all'attuale, y 5 porte un pò più grossa e con alcune versioni davvero sportive, musa, fulvia, delta, tra qualche anno una nuova thema D-E e, per finire, una stratos-aurelia a chiudere il cerchio...a quel punto le unità annue, intorno al 2011, potrebbero essere anche 500000!!) che . se poi si trattasse semplicemente di una uno e di una gp riccamente ricarrozzate, non sarebbe comunque male. a quel punto, tuttavia, bruciarsi il nome delta per l'hpe sarebbe un grave errore: la 5 porte della y, potrebbe avere una versione integrale mutuata dalla gta della junior....

ovviamente sto fantasticando ((

quoto l'emi pensiero e prendo tutto con le pinze!!!

anzi visto che è carnevale catalogo tutte le info nella categoria BURLE anche se mi piacerebbe assai se questa fosse la realtà

anche cardisiac parla dell'aurelia

Lancia: avant l'Aurelia à moteur V8, l'avenir passe par Genève et la Delta - Compacte et familiale - Futur modèle - Lancia - Luxury - Stratégie - News auto - Caradisiac.com

Troppo bello per essere vero.

Teoricamente una Lancia Aurelia 2+2 cabrio/coupé derivata dalla Maserati Granturismo ...

una LAncia a trazione posteriore ? in una gamma con la HPE come vettura piu' grande, non considerando Thesis ?

sono perplesso

toni perchè adesso alfa a TP?!?