ma per favore un magro 1.4 sull alfa 159

dietro alla 159 deve stare scritto 2.0 JTB e non cifre da scatolette.

e anche 1.9, scrivete 2.0 e sotto non si scende anche per l immagine.

ma per favore un magro 1.4 sull alfa 159

dietro alla 159 deve stare scritto 2.0 JTB e non cifre da scatolette.

e anche 1.9, scrivete 2.0 e sotto non si scende anche per l immagine.

Ragionamento un po' datato.

Quello per il 2.0 al posto del 1.9 è addirittura "da bar".

Ragionamento un po' datato.

Quello per il 2.0 al posto del 1.9 è addirittura "da bar".

beh da bar o no, ognuno la pensacome vuole, pero guardando la concorrenza.....mmmh certe cose NON le fanno. BMW in primis

beh da bar o no, ognuno la pensacome vuole, pero guardando la concorrenza.....mmmh certe cose NON le fanno. BMW in primis

il 1.9 tdi?

Ricordiamoci che i FIRE sono una famiglia di propulsori pensati per le piccole.Nel corso della loro carriera i tecnici FIAT hanno fatto un ottimo lavoro di aggiornamento su di essi ma visto che molte volte si riempiono la bocca della parola PREMIUM trovo sconveniente il loro uso sulle medie di marchi prestigiosi come lancia e alfa romeo.

il 1.9 tdi?

beh 1.9 ma 1.4.........lo so che oggi tiri fuori prestazioni migliori con cilindrate piu piccole, pero non scenderei con la cilindrata e aumenterei le potenze con la tecnologia di oggi versi l alto

ma per favore un magro 1.4 sull alfa 159

dietro alla 159 deve stare scritto 2.0 JTB e non cifre da scatolette.

e anche 1.9, scrivete 2.0 e sotto non si scende anche per l immagine.

Ma perchè dove sta scritto che andranno a finire su 159? Mi pare si parli solo di Junior e 149....

oggi la tendenza e' di andare verso il downsizing e la sovralimentazione per i benzina 4 cilindri...comunque il 1.4 turbojet non e' destinato ad essere usato dalle seg.D del gruppo.

159 usera' il 1.8turbo ad iniezione diretta con nomea JTB a tre livelli di potenza 150,190 e 230cv.

beh 1.9 ma 1.4.........lo so che oggi tiri fuori prestazioni migliori con cilindrate piu piccole, pero non scenderei con la cilindrata e aumenterei le potenze con la tecnologia di oggi versi l alto

La questione però è che se tiri fuori più potenza da un motore non lo vendi mica allo stesso prezzo di prima.

Se hai un 2.0 di base che guadagna 20 CV non puoi mica tenerlo come motore di base.

Ci deve comunque essere una motorizzazione che garantisca costi (e prestazioni) di ingresso.

Se il 1.8 o il 1.6 avranno potenze e comportamenti adeguati ad una 159 d'accesso, li devono mettere eccome. L'immagine non ne perde di certo, se le potenze ci sono.

Il ragionamento del 2.0 psicologico è praticamente un discorso anni '80.